泉州市国土空间总体规划（2021-2035年）草案公示

闽南郎123 · 发表于 2021-12-24 23:58

本帖最后由闽南郎123 于 2021-12-25 00:02 编辑

圆山区发表于 2021-12-24 21:42
就是不同行政区之间的发展，所以叫组团式，组团式发展的障碍就是各行政区域各自为政，市里自然资源局没有 ...

如果按“特大城市的概念”，按道理必须改区，因为城市等级划分是按城区人口。
但是奇怪的是住建部给出的城区人口：泉州市136万，石狮市39万，晋江市32万，南安市30万。就是泉州把这三个都并了还差很远。
而且城区是指在市辖区和不设区的市，区、市政府驻地的实际建设连接到的居民委员会所辖区域和其他区域，那这个“组团式”是咋回事？就是都改区了，“组团式”也不能算一个城区啊。

这个地方很怪异。

whz163 · 发表于 2021-12-25 00:57

闽南郎123 发表于 2021-12-24 23:58
如果按“特大城市的概念”，按道理必须改区，因为城市等级划分是按城区人口。
但是奇怪的是住建部给出 ...

改街道的才算

ionlin · 发表于 2021-12-25 01:15

本帖最后由 ionlin 于 2021-12-25 06:49 编辑

whz163 发表于 2021-12-25 00:57
改街道的才算

xx

ZYD · 发表于 2021-12-25 02:13

短时间不会改

犬来八荒 · 发表于 2021-12-25 03:35

省常坐镇，改区还是比较有希望

ionlin · 发表于 2021-12-25 06:38

本帖最后由 ionlin 于 2021-12-25 06:45 编辑

闽南郎123 发表于 2021-12-24 23:58
如果按“特大城市的概念”，按道理必须改区，因为城市等级划分是按城区人口。
但是奇怪的是住建部给出 ...

xx

一剪寒梅 · 发表于 2021-12-25 07:19

泉州的公示真的是比仙游自己规划公示的还精彩

whz163 · 发表于 2021-12-25 07:34

ionlin 发表于 2021-12-25 01:15
xx

按市辖区的街道的才算城区人口，苏州工业园区就是被住建部排在外，城区人口都没算上去苏州工业园

Lujiang · 发表于 2021-12-25 07:35

一剪寒梅发表于 2021-12-25 07:19
泉州的公示真的是比仙游自己规划公示的还精彩

怎么讲

一剪寒梅 · 发表于 2021-12-25 07:50

Lujiang 发表于 2021-12-25 07:35
怎么讲

泉州料比较多，仙游比较保守，不敢乱画

Lujiang · 发表于 2021-12-25 09:35

一剪寒梅发表于 2021-12-25 07:50
泉州料比较多，仙游比较保守，不敢乱画

昌福路经南安北站确实是最好安排。

出磚入石 · 发表于 2021-12-25 09:43

Lujiang 发表于 2021-12-25 09:35
昌福路经南安北站确实是最好安排。

南安站是打前哨的，目标是南翼新城站。

出磚入石 · 发表于 2021-12-25 09:47

圆山区发表于 2021-12-24 21:13
由于组团式，所以才要打破行政壁垒

组团和行政区划没有必然联系，目前市辖区内也都还包含有很多组团了，打破行政壁垒及500万特大城市这个比较有想象空间。

Lujiang · 发表于 2021-12-25 10:02

出磚入石发表于 2021-12-25 09:47
组团和行政区划没有必然联系，目前市辖区内也都还包含有很多组团了，打破行政壁垒及500万特大城市这个比 ...

打破行政壁垒有什么具体可行措施？意思是原有壁垒拆掉让其不再构成壁垒？行政区划不变而壁垒变？

南翼新城站选址可能是在哪里，水头北边？

Lujiang · 发表于 2021-12-25 10:06

Lujiang 发表于 2021-12-25 10:02
打破行政壁垒有什么具体可行措施？意思是原有壁垒拆掉让其不再构成壁垒？行政区划不变而壁垒变？

南翼 ...

个人认为昌福经南安北下水头入厦门翔安对泉州是最佳。
未来把泉州东站与泉州站经国铁联络线串起来，泉州站就活了。通过兴泉联络线到南安北再进入昌福，是可以开高铁的。

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