泉州市国土空间总体规划（2021-2035年）草案公示

Lujiang

Lujiang 发表于 2021-12-25 10:06
个人认为昌福经南安北下水头入厦门翔安对泉州是最佳。
未来把泉州东站与泉州站经国铁联络线串起来，泉州 ...

如果厦门要当带头大哥，就得有诚意在昌福路线上做适当妥协，如果安溪一站插到北站，就彻底绕开泉州最发达区域, 未免显得小肚鸡肠了。当然昌福很大可能不建，福建山区施工成本太高了

Lujiang

红色虚线的泉州站与泉州东站联络线很有想象空间。只可惜泉州站已经不可能有空间再扩站台了，不可能有始发，但是把几条线盘活也是好的。

出磚入石

Lujiang 发表于 2021-12-25 10:02
打破行政壁垒有什么具体可行措施？意思是原有壁垒拆掉让其不再构成壁垒？行政区划不变而壁垒变？

南翼 ...

看图南翼新城站应该是在水头北。拆掉壁垒的话，收回下级权限，上级下放权限，行政区划调整等都可以达到目的，但要达成特大城市500万的规模，个人认为最大的可能性唯有行政区划调整了。

闽南郎123

whz163 发表于 2021-12-25 07:34
按市辖区的街道的才算城区人口，苏州工业园区就是被住建部排在外，城区人口都没算上去苏州工业园

今天早上看了一下，确实是。但是我还是搞不懂泉州要怎么实现特大，各县市建成区比较散。