福龙高铁为什么比福厦高铁更重要？

柳永

2021年，福建省发布了“十四五现代综合交通运输体系专项规划”，其中，福州至龙岩高铁项目纳入了“前期研究工作”。

虽然“八字还没一撇”，但福龙高铁总算纳入了规划范围。

大部分人不理解福龙高铁的意义，其实，站在福州城市发展的角度来看，“福龙高铁”的战略意义远大于在建的“福厦高铁”。

福厦高铁，正确的名称应该是叫“福漳高铁”，但不知道出于什么原因，名称会成为了“福厦高铁”。

该线路于2017年动工兴建，计划于2023年建成通车。起点设于福州站，经福州南站、福清西站、莆田站、泉港站、泉州东站、泉州南站、厦门北站，终点是漳州站，共有9个客运站，全长300多公里，设立时速350公里/小时，建成后将是福建省最快的高铁线路。

但是，要注意，这条线路其实是福厦铁路的复线而已！

福厦铁路，设计时速200公里/小时，起于福州站，经福州南站、福清站、涵江站、莆田站、仙游站、惠安站、泉州站、晋江站、厦门北站、杏林站、厦门高崎站、终于厦门站。

2005年开工建设，2010年正式运营。

福厦铁路，因经过福建省人口最为密集的福州、莆田、泉州、厦门，同时也是长三角、珠三角最便捷的通道，在短时间内，上座率就超过了100%，是南昌铁路局唯一盈利的铁路线路。

正是在这样的前提下，与福厦铁路平行的福厦高铁才会启动建设。

所以，福厦高铁不过是“锦上添花”而已。

福龙高铁：
目前，从福州至龙岩的铁路共有三条线路可以通行，分别为——

线路一：用时最省，约2个半小时，福州出发，向西北，经合福高铁——》南三龙铁路，至龙岩；

线路二：用时次之，约2小时45分钟，福州出发，向西，经昌福铁路——》南三龙铁路，至龙岩；

线路三：速度最慢，约3小时，福州出发，向南，经福厦铁路——》龙厦铁路，至龙岩。

三条线路，无一不是绕行！

在动车时代，接近3小时的乘车时间，比福州至南昌的高铁还慢，这意味着，龙岩成为距离省会福州最遥远的地方。

福龙高铁的规划正是要解决福州的西南通道以及对龙岩的辐射问题！

根据规划，福龙高铁，将从福州西站（新建），经永泰、德化、漳平等地至龙岩。里程不过200多公里，规划设计时速350公里，则福州至龙岩将实现一小时直达。

更为关键的是——这条线路将在德化与兴泉铁路连接，打通福州至吉安等地的铁路通道，在龙岩与赣龙铁路连接，打通福州至赣州通道。

福州对接江西，将从原来的合福高铁连接上饶、南福高铁连接南昌、抚州，拓展到连接吉安、赣州，全面打通福州对江西全境的便捷交通。

福龙高铁的战略意义之重大，除合福、南福之外，无出其右。

十四五规划的第一年即将过去，福龙高铁的规划已经提上日程，期待，福州与龙岩之间这条便捷通道能够早日建成！

人土土

强省会的必建铁路，把输入厦门和泉州的资源吞一些过来。太过明显了。
不然昌厦铁路都比它有用。

柳永

人土土 发表于 2022-2-7 18:41
强省会的必建铁路，把输入厦门和泉州的资源吞一些过来。太过明显了。
不然昌厦铁路都比它有用。

昌厦、福龙哪个会先

人土土

柳永 发表于 2022-2-7 18:44
昌厦、福龙哪个会先

目前看来福厦高铁建成之后会上马温福高铁，然后福龙、昌厦/漳汕（这两个很难说谁先）。
昌厦鉴于目前昌福和合福利用率不高，会拖几年应该。
而漳汕鉴于广东方面目前的建设意愿并不高。

柳永

人土土 发表于 2022-2-7 18:54
目前看来福厦高铁建成之后会上马温福高铁，然后福龙、昌厦/漳汕（这两个很难说谁先）。
昌厦鉴于目前 ...

温福没用，没新站点

andyjin5

人土土 发表于 2022-2-7 18:54
目前看来福厦高铁建成之后会上马温福高铁，然后福龙、昌厦/漳汕（这两个很难说谁先）。
昌厦鉴于目前 ...

你这是瞎扯蛋，温福高铁前期都没做！漳汕高铁可研都编制完成了。

最先建设的是漳汕高铁，然后昌厦，最后温福，福龙高铁那是远期了

fujiantielu

漳汕然后是温福，这些都是福建重要铁路，至于，其他难了

人土土

andyjin5 发表于 2022-2-7 19:49
你这是瞎扯蛋，温福高铁前期都没做！漳汕高铁可研都编制完成了。

最先建设的是漳汕高铁，然后昌厦，最 ...

温福今年上半年就要前期了，
漳汕从2020年底说要开工到现在了，你看开工了吗？
广东方面对漳汕一直不温不火的，甚至还有点抵触的感觉，虽然我也看不太懂为啥。

嫂嫂自重

福厦铁路没有盈利，还是亏损状态。
福厦高铁开通后，不会有本质上的帮助，不如福厦铁路复速250，福厦以货运为主的想法不切实际
福州至龙岩高铁单纯从项目回报率的考虑也一定会亏损，而且上座率也不高，利用率会比较低
真正意义目前赚钱的高铁就京沪、广深、沪杭、沪宁，不知道票价上浮后的武广能否盈利