泉州晋江机场启动改建成1800万客流计划。

尔虞我诈

锐圆 发表于 2019-11-1 19:28
莆田北高才是泉北客流的威胁，在南部客流己定的情况下抓紧布局北部机场，别象港口那样，堂堂泉州成了媚州港 ...

没事，翔安区百分之八十的可能性将来会划给泉州管，不信我们走着看

断桥寻娘子

锐圆 发表于 2019-11-1 18:51
要是莆田抢建了北高机场并升级到4D，小泉就傻眼了，往南是翔安8000万级，往北是莆田2000万级，客流量就这么 ...

看你码那么多字，也够辛苦的，虽然说的都是废话，不客观的话，还好坛里的人不跟你计较，厦门要是都像你这种扭曲性格的人，估计也没救了！

断桥寻娘子

厦门机场客流量都是闽西南人民贡献数据的！不然，以小厦这点人口有一千万客流量都嫌多！

泉州都

晋江机场还是要着手准备搬迁，严重影响晋江城区发展和泉州湾限高！

红名33

锐圆 发表于 2019-11-1 18:51
要是莆田抢建了北高机场并升级到4D，小泉就傻眼了，往南是翔安8000万级，往北是莆田2000万级，客流量就这么 ...

很现实的是，一旦大嶝机场启用，高崎晋江机场都会逐个关停的。

阿拉礼

泉州都 发表于 2019-11-1 20:18
晋江机场还是要着手准备搬迁，严重影响晋江城区发展和泉州湾限高！

很难迁，市发改委的答复，是要等厦门新机场批复后，泉州新机场才能上报申批

阿拉礼

红名33 发表于 2019-11-1 20:19
很现实的是，一旦大嶝机场启用，高崎晋江机场都会逐个关停的。

泉州一轮轮的扩建，已经说明泉州晋江机场是不会被逼停的，就像泉州港一样。

红名33

阿拉礼 发表于 2019-11-1 20:25
泉州一轮轮的扩建，已经说明泉州晋江机场是不会被逼停的，就像泉州港一样。

厦门扩建T4和大嶝机场规划也基本上一个时间点。当然，这个是我个人猜测，你完全可以不认同的。
只是我觉得闽南核心区不可能放着这么近的三个机场，高崎机场会停基本上板上钉钉，那些宣传厦门将有双机场的我呵呵。晋江机场应该也会停，到时候会有一个协调，闽南城际R1就是为大嶝机场的最重要配套，到时候泉州人（非自驾）去翔安机场比晋江机场都方便。

泉州都

红名33 发表于 2019-11-1 20:32
厦门扩建T4和大嶝机场规划也基本上一个时间点。当然，这个是我个人猜测，你完全可以不认同的。
只是我觉 ...

没点地理常识，只有水头安海等去大嶝机场才方便，青阳罗山还有泉州中心市区去晋江机场才10来分钟而已，更何况R1线还在天上飘，泉州根本不会去建！

阿拉礼

红名33 发表于 2019-11-1 20:32
厦门扩建T4和大嶝机场规划也基本上一个时间点。当然，这个是我个人猜测，你完全可以不认同的。
只是我觉 ...

厦门T4是2011建的，当时翔安还是个未知数。而翔安和高崎说白是同一个机场的搬迁。

锐圆

红名33 发表于 2019-11-1 20:32
厦门扩建T4和大嶝机场规划也基本上一个时间点。当然，这个是我个人猜测，你完全可以不认同的。
只是我觉 ...

高崎和晋江停航让路大蹬是确定的事。对泉州来说更多是考虑泉北的客流和莆田客流整合来喂养一家中部机场。泉州莆田谁先拿到在莆惠交界建机场的机会，另一家就很渺茫了，目前来看莆田更清醒积极，而泉州正象楼主一样，梦游着。

洪荒火榕道

锐圆 发表于 2019-11-1 22:46
高崎和晋江停航让路大蹬是确定的事。对泉州来说更多是考虑泉北的客流和莆田客流整合来喂养一家中部机场 ...

晋江机场公司是泉州国有公司，泉州政府不同意关停，谁有权以什么名义命令泉州关停晋江机场？厦门政府？福建省政府？空军？中央军委？网上搜索一下，好像没有先例，也没有相关的法律法规，国内其他地方机场关停都是机场所在城市主导，一般是同一个城市建新机场关旧机场。所以关高崎机场没问题，是厦门自己的事。而关晋江机场容易引发类似泉州港的群众事件，成为政治敏感源。
其次，如果晋江机场不关，会不会和翔安机场空域冲突？如果冲突怎么办，空军会不会把原本划给晋江机场的空域划给翔安机场？进而压缩晋江机场的空间？这会不会说不过去，何况晋江机场空域属于泉州地界。
最后，当年合建闽南机场泉厦之间是否有签协议，这方面没有信息，应该不存在什么协议。退一万步讲假设泉州同意关掉晋江机场的民航，那么军事功能依然存在，依然限高，在这种情况下，晋江机场公司必然倒闭或解散，最多不过人员资产并入厦门空港，问题是厦门方面要如何赔偿泉州方面的损失，晋江机场是地方政府资产，不是省有，也不是中央的，当年建设很多人捐了钱的，那一个晋江机场值多少钱？怎么估值？怎么赔？现在不是几十年前靠计划经济行政命令。如果泉州要拿晋江机场换一条免费的城际铁路，或者换新建翔安机场的股份，厦门换吗？

锐圆

洪荒火榕道 发表于 2019-11-1 23:39
晋江机场公司是泉州国有公司，泉州政府不同意关停，谁有权以什么名义命令泉州关停晋江机场？厦门政府？福 ...

我只是强调在泉北和莆田有一定的客流支撑一个4D级机场，莆田规划了北高机场，泉州规划了惠安机场，二家的规划都属于竞争关系，泉州要抓紧办起来。至于你问的那些细节，可以打市长热线去咨询下

洪荒火榕道

洪荒火榕道 发表于 2019-11-1 23:39
晋江机场公司是泉州国有公司，泉州政府不同意关停，谁有权以什么名义命令泉州关停晋江机场？厦门政府？福 ...

有人会说翔安机场建成，临近的水头石井可以发展临港经济，收益大大的，要什么赔偿？问题一是经济社会效益难以评估，可多可少，间接的东西难以详细评估，即使评估出结果，有可靠性和权威性吗。问题二，南安是县级市，财政独立直接与省级挂钩，就算有收益了，也是下南安本地和福建省级赚了，跟晋江机场背后的泉州地市及晋江市并无直接关系。

锐圆

洪荒火榕道 发表于 2019-11-1 23:56
有人会说翔安机场建成，临近的水头石井可以发展临港经济，收益大大的，要什么赔偿？问题一是经济社会效益 ...

航空，港口，铁路属国家调控计划，具体城市的话语权很低。那天把泉州港划给福州了，你找省里赔偿？争取看得到的利益才是正确的事，早点上马惠北机场，避免媚州港事件重演