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楼主: 沙坡尾

海西第一大机场的主要配套交通项目

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发表于 2019-12-30 13:51 来自手机 | 显示全部楼层
做为泉州环湾的配套,泉州晋江机场离环湾核心区近,家门口的机场不去跑翔安不现实

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我历来认为,不用出地出钱出力,还多了个选择,好事啊,不反对翔安赶紧建成。  详情 回复 发表于 2019-12-30 14:03
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发表于 2019-12-30 13:53 来自手机 | 显示全部楼层
翔安机场能方便下南安跟安海。如果能把这两个地方带好对泉州不是坏事
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发表于 2019-12-30 13:59 | 显示全部楼层
随尾弟画壁图,不参与费口水了。
只是这南港大桥,是拍照问题,还是设计施工的问题,波浪起伏桥?
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发表于 2019-12-30 14:03 | 显示全部楼层
DJ.TOMI 发表于 2019-12-30 13:51
做为泉州环湾的配套,泉州晋江机场离环湾核心区近,家门口的机场不去跑翔安不现实

我历来认为,不用出地出钱出力,还多了个选择,好事啊,不反对翔安赶紧建成。

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能带动下南安 安海 晋南不是坏事  详情 回复 发表于 2019-12-30 14:07
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发表于 2019-12-30 14:04 | 显示全部楼层
沙坡尾 发表于 2019-12-30 12:12
有泉州连通新机场高速的建设情况吗?

有规划,没动静
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发表于 2019-12-30 14:05 来自手机 | 显示全部楼层
看看义序机场。晋江机场应该扩建而不是迁建,翔安-晋江双机场可以像首都-大兴、浦东-虹桥、桃园-松山。
应该探索厦门地铁4号线延伸经泉州南站、晋江机场、至泉州站,即为泉州地铁1号线。
翔安机场高速应向北延伸经南安东田、英都至安溪,并和几条高速公路支线整合形成清流-三明-大田-安溪-南安-厦门-金门高速公路干线。

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[attachimg]84662[/attachimg][attachimg]84663[/attachimg]哈哈,熊起就不看看天朝地铁的建设状况?  详情 回复 发表于 2019-12-30 14:13
我觉得晋江机场的选址很不好,阻碍了市区扩城,当初要是选在磁灶镇或者西滨镇就好了  详情 回复 发表于 2019-12-30 14:09
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发表于 2019-12-30 14:06 来自手机 | 显示全部楼层
晋江青阳池店陈埭及石狮主城离晋江机场在3-7公里。离翔安35到40公里,所以关掉晋江机场不现实

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所以关闭机场, 上地铁延伸线是可行的。  详情 回复 发表于 2019-12-30 14:07
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发表于 2019-12-30 14:07 来自手机 | 显示全部楼层
沙坡头 发表于 2019-12-30 14:03
我历来认为,不用出地出钱出力,还多了个选择,好事啊,不反对翔安赶紧建成。

能带动下南安 安海 晋南不是坏事

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是的。 不是坏事,而且还是好事,石井那个产业园本身就是一举两得的,既衔接翔安航空区,又断绝厦岛的贼心思  详情 回复 发表于 2019-12-30 14:17
还有对水头 东石民众来说方便许多  详情 回复 发表于 2019-12-30 14:12
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 楼主| 发表于 2019-12-30 14:07 | 显示全部楼层
llld@qq.com 发表于 2019-12-30 14:06
晋江青阳池店陈埭及石狮主城离晋江机场在3-7公里。离翔安35到40公里,所以关掉晋江机场不现实

所以关闭机场, 上地铁延伸线是可行的。

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end
然后把泉州外贸电子商务顺便搬到厦门,完美  详情 回复 发表于 2019-12-30 14:32
晋江机场离青阳才2公里。 离翔安40公里。跑地铁也要近一小时吧。肯定家门口做飞机方便。跑40公里外座飞机不现实  详情 回复 发表于 2019-12-30 14:12
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发表于 2019-12-30 14:09 | 显示全部楼层
雄起东南qz 发表于 2019-12-30 14:05
看看义序机场。晋江机场应该扩建而不是迁建,翔安-晋江双机场可以像首都-大兴、浦东-虹桥、桃园-松山。
应 ...

我觉得晋江机场的选址很不好,阻碍了市区扩城,当初要是选在磁灶镇或者西滨镇就好了

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不要以为市区扩城就是建设高楼大厦,也不要以为晋江只有晋江机场周边可以扩城,也不要以为泉州在大港湾建机场,晋江机场那块地就可以用来扩城,看看义序机场吧,看看惠安机场吧,例子多得是。  详情 回复 发表于 2019-12-30 16:25
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发表于 2019-12-30 14:12 来自手机 | 显示全部楼层
沙坡尾 发表于 2019-12-30 14:07
所以关闭机场, 上地铁延伸线是可行的。

晋江机场离青阳才2公里。  离翔安40公里。跑地铁也要近一小时吧。肯定家门口做飞机方便。跑40公里外座飞机不现实

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青阳到大嶝机场直线距离 35公里, 地铁大约40公里。 厦门4号线又是高速地铁 120公里每小时 可以控制在20分钟内直达。非常方便。  详情 回复 发表于 2019-12-30 14:15
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发表于 2019-12-30 14:12 | 显示全部楼层
llld@qq.com 发表于 2019-12-30 14:07
能带动下南安 安海 晋南不是坏事

对石井水头安海 东石民众来说方便许多
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发表于 2019-12-30 14:13 | 显示全部楼层
雄起东南qz 发表于 2019-12-30 14:05
看看义序机场。晋江机场应该扩建而不是迁建,翔安-晋江双机场可以像首都-大兴、浦东-虹桥、桃园-松山。
应 ...

3693E35A-9D0F-4224-A35A-089A197A1059.jpeg 6525DD5F-39DF-4CC0-800C-6DAE23C111F6.jpeg 哈哈,熊起就不看看天朝地铁的建设状况?

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呵呵,关于地铁长度问题我已经在另一帖中讲过,这里再进一步讲讲。 当今世界地铁建设长度已经不受技术能力限制,可以说只要有足够的需求和财力支撑,地铁可以要建多长就建多长,20公里纪录之后有40公里纪录,40公里  详情 回复 发表于 2019-12-30 16:17
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 楼主| 发表于 2019-12-30 14:15 | 显示全部楼层
llld@qq.com 发表于 2019-12-30 14:12
晋江机场离青阳才2公里。  离翔安40公里。跑地铁也要近一小时吧。肯定家门口做飞机方便。跑40公里外座飞 ...

青阳到大嶝机场直线距离  35公里, 地铁大约40公里。  
厦门4号线又是高速地铁  120公里每小时
可以控制在20分钟内直达。非常方便。

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地铁主要停靠占时间,厦门莲坂至厦门北短短25公里要用40分钟。  详情 回复 发表于 2019-12-30 14:20
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发表于 2019-12-30 14:17 | 显示全部楼层
llld@qq.com 发表于 2019-12-30 14:07
能带动下南安 安海 晋南不是坏事

是的。
不是坏事,而且还是好事,石井那个产业园本身就是一举两得的,既衔接翔安航空区,又断绝厦岛的贼心思
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