海西第一大机场的主要配套交通项目

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沙坡尾 发表于 2019-12-30 14:15
青阳到大嶝机场直线距离  35公里， 地铁大约40公里。  
厦门4号线又是高速地铁  120公里每小时
可以控 ...

地铁主要停靠占时间，厦门莲坂至厦门北短短25公里要用40分钟。

zgqz

投资1300亿！！！！！！！真有钱啊！！！！！

end

沙坡尾 发表于 2019-12-30 14:07
所以关闭机场， 上地铁延伸线是可行的。

然后把泉州外贸电子商务顺便搬到厦门，完美

海滨邹鲁

xieezzy 发表于 2019-12-30 14:21
别被阿斗福挑衅，真正的闽南人都会希望闽南一起好，抵制阿斗省会

泉州网友的回复打肿了锐圆那沙雕的脸

海滨邹鲁

不排斥翔机，对下南安，晋南百姓利好。但也别指望晋机会轻易搬迁，好处得吐出来，我们坚决反对小岛思维！

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厦门在往东发展，翔安一大片空地

沙坡尾

llld@qq.com 发表于 2019-12-30 14:55
厦门在往东发展，翔安一大片空地

翔安规划了230万常住人口， 相当于一个新的厦门岛。

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沙坡尾 发表于 2019-12-30 14:58
翔安规划了230万常住人口， 相当于一个新的厦门岛。

地铁过去就快了，一条岛内到翔安  、一条海仓环岛外经过北站到翔安

雄起东南qz

沙坡头 发表于 2019-12-30 14:13
哈哈，熊起就不看看天朝地铁的建设状况？

呵呵，关于地铁长度问题我已经在另一帖中讲过，这里再进一步讲讲。
当今世界地铁建设长度已经不受技术能力限制，可以说只要有足够的需求和财力支撑，地铁可以要建多长就建多长，20公里纪录之后有40公里纪录，40公里纪录之后有80公里纪录，80公里纪录之后有160公里纪录……。过去地铁一般都是“郊区-中心-郊区”模式，因此地铁一般不会太长，而现在超大跨度连绵城市化区域正在呼唤着超大跨度的地铁，看着吧，粤港澳、长三角将不断刷新你对地铁长度的想像力。我这里讲到厦门地铁4号线延伸到泉州，实际上就是把厦门地铁4号线和泉州地铁1号线连起来，估计长度可达140公里，由于泉州不符合建设地铁的政策规定，所以可以从厦门地铁延伸的角度来探索，这一条线路连通泉州站-晋江机场-泉州南站-翔安机场-厦门东站-厦门北站以及两市人口密集区、重点开发区，意义重大，可行性完全存在。

雨中行

海滨邹鲁 发表于 2019-12-30 14:44
不排斥翔机，对下南安，晋南百姓利好。但也别指望晋机会轻易搬迁，好处得吐出来，我们坚决反对小岛思维！

晋江机场没必要搬吧，军民两用，搬了也关闭不了，应该和翔安机场没啥冲突吧！北京两大机场距离也没多远！

沙坡头

雄起东南qz 发表于 2019-12-30 16:17
呵呵，关于地铁长度问题我已经在另一帖中讲过，这里再进一步讲讲。
当今世界地铁建设长度已经不受技术能 ...

哈哈，就是把闽南三市提升为首都，140公里的地铁也建不起的。
除了你和尾弟直接出钱，一个去挖洞铺轨，一个去当司机运营

雄起东南qz

晋人沿江而居 发表于 2019-12-30 14:09
我觉得晋江机场的选址很不好，阻碍了市区扩城，当初要是选在磁灶镇或者西滨镇就好了

不要以为市区扩城就是建设高楼大厦，也不要以为晋江只有晋江机场周边可以扩城，也不要以为泉州在大港湾建机场，晋江机场那块地就可以用来扩城，看看义序机场吧，看看惠安机场吧，例子多得是。

沙坡尾

雄起东南qz 发表于 2019-12-30 16:25
不要以为市区扩城就是建设高楼大厦，也不要以为晋江只有晋江机场周边可以扩城，也不要以为泉州在大港湾建 ...

基本上军用的东西，地方很难搞。 但是民用部分是可以商量的。

沙坡头

雄起东南qz 发表于 2019-12-30 16:17
呵呵，关于地铁长度问题我已经在另一帖中讲过，这里再进一步讲讲。
当今世界地铁建设长度已经不受技术能 ...

看看帝都中心到天津中心，就刚好140公里。
呵呵，厦门牛逼上梁山？