泉州南站（在建）距离厦门北较近，泉州东站（在建）位于莆厦中间

辰辰的一天

llld@qq.com 发表于 2020-5-29 22:46
你不是说晋江很牛逼吗？ 现在内坑就是晋石在坐！比得上北峰？   
惠安站如同泉港站， 泉州站如同泉州东 ...

内坑站如同泉州南站？内坑站地理位置和覆盖人群还有级别都跟泉州南没法比！泉州站如同泉州东？？？笑死了，泉州东连泉州南都比不上，至少泉州南站房面积存车场秒杀泉州东，还有泉州东那位置跟北峰怎么比，敢不敢打赌泉州东客流量没有泉州南一半多？

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辰辰的一天 发表于 2020-5-30 05:11
老市区你取的点是哪里23公里？？？路况差？？

以丰泽广场为中心，晋江那些红绿灯 道路跟台商一个级别的？

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辰辰的一天 发表于 2020-5-30 05:15
其实很多晋江石狮去北峰坐，内坑那么偏根本没人坐，再说空台的泉州东，周围20公里覆盖没有几个人，泉州南 ...

真会意淫，晋江公交跟市公交都不通用不在一套系统！市公交会跟晋江公交挤南站？  公共交通都不接南站，市区的人会去南站坐？
台商公交是泉州市公交集团全资子公司，更是市辖区，公交好布设！   去晋江还要向晋江申请，你说市公交集团会那么乐意去晋江吗？

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辰辰的一天 发表于 2020-5-30 05:15
其实很多晋江石狮去北峰坐，内坑那么偏根本没人坐，再说空台的泉州东，周围20公里覆盖没有几个人，泉州南 ...

北峰同样鸟不拉屎的地方，还不是完爆晋江内坑站？  你所谓的晋石客流牛逼呢？

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辰辰的一天 发表于 2020-5-30 05:20
内坑站如同泉州南站？内坑站地理位置和覆盖人群还有级别都跟泉州南没法比！泉州站如同泉州东？？？笑死了 ...

南站本来批的是6000米站房，东站不在的时候市里想自己加钱扩到3万平。现在泉州东站来了 钱都跑东站了。请问市里还有钱跑晋江那个站吗？
泉州东站目前服务的是泉州市区以及 东海 城东 北峰 台商为主的泉州新区！
晋江带个高铁新区9平方公里，泉州东带的是台商区200平方公里的新区。
你在吹晋江多牛逼，晋江公交接驳的内坑站 大多晋江人跑去内坑坐，结果有那么多人吗？ 你这么吹牛才笑死人！
市里的地级站本来就设在台商！铁总为省钱才移到晋江，别得了便宜还卖乖！  还等级？站前广场能跟东站比？ 你叫市区 东海城东台商去坐小站？  晋江农村这么一大片  太飘了吧？

山里人进城

llld@qq.com 发表于 2020-5-29 22:43
老市区到晋江南23公里更远， 路况又差！ 而到泉州东18公里，台商路网全市最好，加上主干道正要改全程无红 ...

所以说泉州东站应该是大市更器重的高铁站，泉州南站跟厦门北太近了。

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辰辰的一天 发表于 2020-5-30 05:20
内坑站如同泉州南站？内坑站地理位置和覆盖人群还有级别都跟泉州南没法比！泉州站如同泉州东？？？笑死了 ...

北峰站他再偏，市公交一接驳，所有人都得到那边坐。
内坑站再偏，公交一接驳 所有晋江人都得那边坐！     包括惠安站也偏。
内坑偏 北峰不偏吗？  以偏僻这个理由你忽悠谁呢？   客流不行就拿偏僻当借口？

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山里人进城 发表于 2020-5-30 06:55
所以说泉州东站应该是大市更器重的高铁站，泉州南站跟厦门北太近了。

从以前地方方案 地级站放台商，而晋江县级站。就可看见泉州东进的意志了。
叫泉州南下车却是晋江石狮到时不仅会被人吐槽，连到个泉州的公共交通都不方便，全是到晋江各乡镇的。

惠普电脑

FU建惠人 发表于 2020-5-30 00:51
台商区就是惠安的一部分，而洛江和石狮不会是晋江的一部分。这一层认同感你们永远不会懂，因为你们的势利 ...

台商是惠安一部分，还要脸吗

炒手王哲年

圆山区 发表于 2020-3-24 18:30
泉州真的很吃亏，原本的泉州南4台八线被铁总弄掉

一点也不亏好吧！福州厦门都才设两站，莆田才一站，泉州独得三站还会亏？其实小站太多并不是明智之举，经常出差转车的才会明白，做大一个站车次多很多的，转车方便

过路老妖

llld@qq.com 发表于 2020-5-30 06:49
南站本来批的是6000米站房，东站不在的时候市里想自己加钱扩到3万平。现在泉州东站来了 钱都跑东站了。请 ...

不错，有了惠安给的空台区，小泉鲤人骨头也硬了，敢挑战晋江了哈哈

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过路老妖 发表于 2020-5-30 11:45
不错，有了惠安给的空台区，小泉鲤人骨头也硬了，敢挑战晋江了哈哈

惠安还是从晋江分出的，晋江给的，要不要细研究一下？