终于在2020年年底开工建设了。
宁马城际正线全长约65.59km,共设20座车站,平均站间距3.4公里。南京段线路全长38.1km,共设12座车站,板桥南设大架修基地一座,受宁芜货线影响分为两段,一期工程从西善桥站至省界(8座车站、26.9公里),二期工程从西善桥站~中华门站(4座车站,11.2公里);马鞍山段起自省界,终点至当涂南站,线路全长27.49km,共设8座车站,设车辆段一座。 南京至马鞍山城际铁路(马鞍山段)路线纵向穿越主城区,贯穿慈湖高新区、花山区、雨山区、经开区和当涂县,南京段从江宁铜井出发,穿过板桥西善桥直达中华门,可换乘多条地铁,四通八达。
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