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地铁5号线、厦门东站...翔安未来5年 可能超乎你的想象

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发表于 2021-9-7 08:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

近段时间,岛外交通迎来多项重磅利好:6月17日海沧隧道通车、6月25日厦门地铁3号线开通运营,此外还将投资71.3亿建设同安进出岛通道工程。

  2021年厦门交通”大礼包“不断,现在很多人最关心的就是通往翔安的地铁5号线。

  小编通过查阅资料发现,地铁5号线有戏!而且描绘翔安未来5年,甚至15年的恢弘愿景,可能超乎你的想象。

  这片投资热土,风头正劲,成了不少厦门人新的置业方向。

  诺大的翔安,潜藏着无数置业和投资的良机。

  交通发力,1小时交通圈

  推进5号线、厦门东站、动车翔安站

  首先是大家最为关心的地铁5号线。

  根据《翔安区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》提到,推进5号线、第三东通道、滨海东大道、同翔大道等市内路网建设,推进厦门东站、动车翔安站等前期项目。

  作为翔安区“十四五”综合交通体系重点工程,到2025年,基本建成区内顺畅、快速便捷、城乡一体的综合交通运输体系。

  翔安还将构建便捷立体的集疏运体系!

  规划建设以新机场为中心、厦门市域1小时、闽西南协同区1.5小时以及周边区域半天内的陆域交通圈,形成“对外快速集散、网络发达、辐射周边、融通省际。

  重点建设以厦漳泉城际铁路R1 线、地铁4 号快线和地铁3 号普线为主的“两快一普”轨道交通。

  新机场交通工程,“十四五”期间总投资约125亿元。

  此外,还将建设“翔金一体化城市圈”,推进厦金大桥(第三东通道)方案研究,推动岛内至翔安段加快动工,预留翔金通道。

  可以预见,翔安的交通即将天翻地覆的变化!

  城市空间布局定了

  一心两翼多组团

  翔安在《纲要》中提到:

  重点打造“一心两翼多组团”发展格局。

  其中,”一心“指的是以翔安新城为核心,打造成为配套服务完善、功能复合的厦门东部市级中心核心区和区级中心城区。

  包括新城起步区、环东海域新城翔安片区、东部体育会展新城、东坑湾片区“四组团”。

  每个组团分工明确:

  两翼,即中北部片区和机场片区,分别打造成为先进制造业基地和国家级临空产业示范区。

  翔安区行政区划调整后,各街道功能定位清晰了!

  四大产业发展平台

  5年工业总产值总量全市第一

  十四五规划中,横空出世的四大产业发展平台,也十分值得我们注意。

  到2025年,全区规模以上工业总产值年均增速达到10%,总量居全市第一;服务业增加值占GDP比重超过30%。

  厦门未来科技城。围绕厦门大学翔安校区、国家大学科技园及周边片区,谋划建设厦门未来科技城,重点发展基础性战略性源头创新、共性关键技术研究、前沿突破性技术创新等。

  同翔高新城。坚持产、城、人深度融合理念,打造功能齐全、职住平衡的现代化高新产业新城。

  东部体育会展新城。依托“新体育中心、新会展中心”项目建设,重点发展文化体育、旅游会展等接轨国际的高端现代服务业,综合发展滨海风情旅游、文化创意、跨境电商、总部经济、大健康等产业,建设功能先进、布局合理、配套完善、交通高效的体育会展综合体,打造集体育赛事、商务会展、文化旅游、休闲娱乐、高端居住等复合功能于一体的滨海新城。

  翔安航空新城。强化厦门新机场枢纽作用,打造通达全球的航线网络,实现与世界主要枢纽城市通航。

  结语

  除了交通、产业以外,在教育方面,到2025年,翔安全区普惠性幼儿园覆盖率达到98%以上,新增义务教育学位数6.15万个,打造“教育强区”。

  在“岛外大发展的战略”中,厦门跨岛布局“多中心”发展,其中厦门东部市级中心核心区、航空新城城市副中心、翔安区级中心都在翔安区。

  全市八大重大片区开发建设中五大片区与翔安密切相关,包括新机场片区、环东海域新城翔安片区、东部体育会展新城片区、同翔高新城、轨道交通等。

  因此,无论是从产业、交通、教育上来看,翔安南部新城、东部体育会展新城必然是当下置业翔安的第一梯队。

  像厦门未来科技城和同翔高新区,以及马巷,虽然也有发展潜力,但兑现周期更长,排在第二梯队。


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发表于 2021-9-7 08:46 来自手机 | 显示全部楼层
r1进度怎么样了,别到时候机场搬了漳州人还要跑大嶝岛坐飞机,路程多了20公里

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R1下门又开始画虎兰了。高铁通后,漳州兄弟可以通过高铁,泉州晋江机场  详情 回复 发表于 2021-9-7 08:53
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 楼主| 发表于 2021-9-7 08:49 | 显示全部楼层
waeidev 发表于 2021-9-7 08:46
r1进度怎么样了,别到时候机场搬了漳州人还要跑大嶝岛坐飞机,路程多了20公里

相信厦门的效率,相信厦门的速度,只要厦门需要的都不是问题

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但问题是目前就泉州在推动,厦门反而不紧不慢,漳州只能静观其变  详情 回复 发表于 2021-9-7 08:53
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发表于 2021-9-7 08:53 来自手机 | 显示全部楼层
Oct。十月 发表于 2021-9-7 08:49
相信厦门的效率,相信厦门的速度,只要厦门需要的都不是问题

但问题是目前就泉州在推动,厦门反而不紧不慢,漳州只能静观其变
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发表于 2021-9-7 08:53 来自手机 | 显示全部楼层
waeidev 发表于 2021-9-7 08:46
r1进度怎么样了,别到时候机场搬了漳州人还要跑大嶝岛坐飞机,路程多了20公里


R1下门又开始画虎兰了。高铁通后,漳州兄弟可以通过高铁,到泉州晋江机场,或潮汕机场。

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选择更多了  详情 回复 发表于 2021-9-7 08:56
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 楼主| 发表于 2021-9-7 08:55 | 显示全部楼层
waeidev 发表于 2021-9-7 08:53
但问题是目前就泉州在推动,厦门反而不紧不慢,漳州只能静观其变

个人主观认为是在博弈,对于厦门新机场,省内阻力也很大的。如果省内积极推挤厦门新机场,R1会是问题?会给厦门带来客流的!!!
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发表于 2021-9-7 08:56 来自手机 | 显示全部楼层
阿拉礼 发表于 2021-9-7 08:53
R1下门又开始画虎兰了。高铁通后,漳州兄弟可以通过高铁,到泉州晋江机场,或潮汕机场。

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