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浦城县铁路建设发展中心衢州至南平(武夷新区)铁路(南平段)规划方案研究

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发表于 2021-10-9 20:38 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
浦城县铁路建设发展中心衢州至南平(武夷新区)铁路(南平段)规划方案研究服务类采购项目单一来源审核前公示
2021年10月08日 18:02 来源:中国政府采购网

公告概要:
公告信息:
采购项目名称        衢州至南平(武夷新区)铁路(南平段)规划方案研究服务类采购项目
品目       
服务/科学研究和试验开发/工程学的研究和试验开发/交通运输工程研究服务/交通运输规划与管理

采购单位        浦城县铁路建设发展中心
行政区域        浦城县        公告时间        2021年10月08日 18:02
预算金额        ¥155.000000万元(人民币)
联系人及联系方式:
项目联系人        邹宪军
项目联系电话        0599-2828355
采购单位        浦城县铁路建设发展中心
采购单位地址        浦城县五一三路292号县政府招待所5号楼2层
采购单位联系方式        邹宪军 0599-2828355
代理机构名称        福建恒顺工程咨询有限公司
代理机构地址        南平市顺昌县双溪中山中路2号
代理机构联系方式        林昊 0599-2880588
附件:
附件1        论证意见.PDF

一、项目信息
采购人:浦城县铁路建设发展中心
项目名称:衢州至南平(武夷新区)铁路(南平段)规划方案研究服务类采购项目
拟采购的货物或者服务的说明:
《衢州至南平(武夷新区)铁路规划方案研究》编制规划方案成果,要求达到预可研深度。

拟采购的货物或服务的预算金额:155.0000000 万元(人民币)
采用单一来源采购方式的原因及说明:
衢州至南平(武夷新区)铁路(南平段)规划方案研究服务类采购项目》工作专业性强,应委托有资质,有丰富经验,且需结合《杭深铁路中通道优化方案研究》成果,在原基础上继续深化,与江山段研究成果紧密连接,并根据浙江、福建两省和国家批准的铁路中长期规划收集相关资料,经社会、经济、运量调查及现场踏勘后编制。
中国铁路经济规划研究院有限公司是国铁集团下属的二级机构,具备铁路、城市轨道交通工程咨询单位甲级资信证书,该公司2019年、2020年分别完成了衢州市委托的《杭深铁路中通道优化方案研究》以及福建省铁路建设发展中心委托的《福建省中长期铁路网规划对接国家铁路“十四五”规划和中长期规划修编研究》,具备良好的前期工作基础,有利于保持与之前的规划成果紧密衔接。为能够保持本次规划研究的连贯性和延续性,因此采用采用单一来源采购。

二、拟定供应商信息
名称:中国铁路经济规划研究院有限公司
地址:北京市海淀区复兴路10号东辅楼
三、公示期限
2021年10月08日  至  2021年10月14日
四、其他补充事宜:

任何供应商、单位或者个人对采用单一来源采 购方式公示有异议的,可以在公示期内将书面意见反馈给采购人、采购代理机构,并同时抄送项目同级财政部门。

五、联系方式
1.采购人
联系人:浦城县铁路建设发展中心     
地址:浦城县五一三路292号县政府招待所5号楼2层        
联系方式:邹宪军 0599-2828355      
2.财政部门
联系人:浦城县财政局采购办
联系地址:浦城县五一三路179号
联系电话:0599-2845979
3.采购代理机构信息
名 称:福建恒顺工程咨询有限公司            
地 址:南平市顺昌县双溪中山中路2号            
联系方式:林昊 0599-2880588       
附件下载:论证意见.PDF
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发表于 2021-10-9 20:51 | 显示全部楼层
浦城县政府急了,自己掏腰包搞规划......云谷政府不帮忙?
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发表于 2021-10-9 21:08 | 显示全部楼层
从江山到建阳里程170公里只有浦城一座县城,高铁需要间隔40公里左右出现一座县城或者城市才有新建高铁的可能。耗资300多亿元为了浦城县城和建阳?

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这是衢南三高铁,杭广大通道,你懂什么  详情 回复 发表于 2021-10-9 21:12
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发表于 2021-10-9 21:12 来自手机 | 显示全部楼层
小瓶盖1136 发表于 2021-10-9 21:08
从江山到建阳里程170公里只有浦城一座县城,高铁需要间隔40公里左右出现一座县城或者城市才有新建高铁的可 ...

这是衢南三高铁,杭广大通道,你懂什么
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发表于 2021-10-9 21:16 来自手机 | 显示全部楼层
这条铁路我们松溪政和一定要把他抢过来   浦城还是老老实实的温吉武吧 实话实说江山到蒲城到武夷山东 200公里的路程总人口不到100万 江山到蒲城都是崇山峻岭造价成本非常高 而且江山已经有两条高铁了 但是丽水和松溪政和到武夷山东或者建瓯就不一样了 人口虽然不多但是县多。所以

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丽水有铁路枢纽吗? 松政山民还是歇歇吧  详情 回复 发表于 2021-10-21 20:19
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发表于 2021-10-9 22:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 shaowuren 于 2021-10-9 22:16 编辑

可以的,温武吉江西南昌铁路局意想南昌—抚州—邵武—南平市—浦城350时速,与其他两省不一致等因素,恰巧与规划中的昌福厦有严重的线路雷同,在项目没有成立之前都有变数,我个人希望最好整合成一条线,然后衢州至南平(武夷新区)连接,让南平市站多条铁路相连接。呵呵呵。。。。。幻想一下。
衢州至南平铁路

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发表于 2021-10-9 22:06 | 显示全部楼层
shaowuren 发表于 2021-10-9 22:02
可以的,温武吉江西南昌铁路局意想南昌—抚州—邵武—南平市—浦城350时速,与其他两省不一致等因素,然后 ...

你出钱?
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发表于 2021-10-9 23:39 | 显示全部楼层
以前有一条铁路规划,叫衢建铁路。衢州--江山--浦城---建瓯。
以前有一条高速规划,叫建顺高速。建瓯 -- 顺昌。现在变成 建阳---顺昌


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发表于 2021-10-10 10:39 | 显示全部楼层
合福建阳--上饶115+杭长上饶--江山72==187公里
衢南建阳--浦城--江山==170公里
两者相差很小:187-170==17公里

武夷山-上饶,现成高铁
浦城,要花300多亿新建
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发表于 2021-10-10 11:27 | 显示全部楼层
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发表于 2021-10-10 11:55 | 显示全部楼层
浦城要不是被建阳带节奏作不切实际的想法,如果建阳同意批准的话,安心争取龙泉--浦城--峰福武夷山站,会现实和容易的多。

忠言逆耳,但我真的是好心。
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发表于 2021-10-21 20:19 来自手机 | 显示全部楼层
gfdvfdcfvvdc 发表于 2021-10-9 21:16
这条铁路我们松溪政和一定要把他抢过来   浦城还是老老实实的温吉武吧 实话实说江山到蒲城到武夷山东 200公 ...

丽水有铁路枢纽吗? 松政山民还是歇歇吧
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