温武吉铁路基本上凉凉

小瓶盖1136

https://wen.wzrb.com.cn/?id=67140#/department/question/217174

尊敬的网友您好，您反映的“关于温武吉铁路进展”的有关问题已收到，经了解现答复如下： 目前，路方与三省对建设标准还存在较大分歧，路方认为提高标准增加投资较大并带来更大运营亏损，为防范债务风险、实现项目可持续发展，需具备条件后再推进前期工作。感谢您的关注。 承办单位：温州市铁路与城市轨道交通建设管理中心

小瓶盖1136

普速无法做到县县通，何况高铁。人口断崖式暴跌和不争事实的经济萎缩，出现严重的生产过剩根本无法实现内循环。建立在虚假的经济数据和人口数据上的政策自然会失效。财政丧失土地房地产和钢铁煤炭基础工业带来的土地、税收来源，很多设想的东西变成空中楼阁。只要中文不差，也能理解温武吉铁路单线几乎成问题而不是双线铁路。福建既有铁路平常几乎闲置成摆设，货运车流非常少。

闽中昆虫

我早就说了，温武吉最多是单线，想想都知道。

小瓶盖1136

闽中昆虫 发表于 2023-7-22 14:14
我早就说了，温武吉最多是单线，想想都知道。

单线铁路也成幻想，不具备条件，上面回答得很清楚。

闽中昆虫

连一成的投资国铁都不愿意，可见这条铁路的预见效益是多么的不堪

闽中昆虫

三省要求200双线保底，国铁最多单线160，这条铁路放在前几年单线160，还有可能建，现在的经济和形势，基本上建不了了

小瓶盖1136

衢宁铁路福建段客车根本不可能超过4对，兴泉铁路、建冠铁路同样如此。确保高铁客流不得不限制普速客运，实在少的普速车流。南平至福州普速货运只有15对，南平至横峰铁路只有5对货运列车。南平来舟至鹰潭不到20对，算很多了，既有普速铁路大部分时间闲置。

张景夫

都是小瓶盖粉，小瓶盖当南平论坛坛主得了！！！！

溪边小树

温武吉铁路建起来客流可能还不如衢宁，衢宁线上福建段几个县上省城福州，浙江段上几个县上省城杭州，还是有一定的客流。温武吉有多少人往江西温州走，江西打工群年底回江西，年初来温州就几天，平常还有谁坐。沿途都是经济欠发达县，货物运输也少得可怜。

延平4贤

昌福呢？凉了吗？

小瓶盖1136

延平4贤 发表于 2023-7-24 13:04
昌福呢？凉了吗？

经济恶化和人口暴跌已经没有给高铁任性新建的太多空间。只是我们没有能力左右决定。昌福高铁一旦新建，将给向莆铁路带来致命的打击，这不是发展促进经济发展而是人为再次破坏趋势。没有客流支撑只能牺牲向莆铁路既有存在的车流大部分转移到昌福高铁。

福宁虎

同样如果温福高铁宁德段，走人烟稀少贫瘠落后的山区福安北~柘荣还不如不建。庞大的高铁投资并不能带来多少高铁运营效益价值，只会让福建财政债务赤字加重浪费国家交通，财政资源。

闽中昆虫

往霞浦平行布线更不可能，温福是沿海高铁的一部分，新建没问题

福宁虎

闽中昆虫 发表于 2023-7-24 15:50
往霞浦平行布线更不可能，温福是沿海高铁的一部分，新建没问题

往闽东山区所谓辐射范围几县总人口不足150万更浪费国家财政交通政策资源。一条扶贫衢宁铁路票价那么便宜日常都没多少旅客。高铁更没多少人坐了！留在当地人口构造基本全是背朝黄土面朝天的农民，还有学生，妇女。别说高铁出远门就是城关他们一年都去不了几次。还有未来几年贫瘠贫穷的山区县市人口会进一步空心化。比如柘荣前几年还有十来万现在差不多就八九万人口了。这些人口小县日常的高铁运营成本和日后线路维护成本都是一笔不小的开支。为了照顾地方派系的野心淫威，违背科学规划，盲目摊大饼，掩耳盗铃，指鹿为马，掩盖客观潜在客流量的弊端不足。巨大的高铁投资将会给地方政府债务债台高筑入不敷出。

闽中昆虫

作为沿海高铁的一部分，必须要建。问题是，走霞浦和走柘荣，里程都一样。。所以霞浦不可能再有平行的二线。