温武吉铁路基本上凉凉

小瓶盖1136

昌福高铁不会给吉温单线铁路新建的任何空间，彻底没有给建阳新建铁路的空间，邵武当地要求设置一岛一侧可能性极其小，受制于人口和区位没有任何优势。昌福高铁如果建成，南平至上饶区间车流减少6对左右，向莆铁路三明北至南昌区间减少一半动车组车流16对转移到昌福高铁运行。南平至福州合福高铁区间很可能超过100对车流，南平将进入运输繁忙的大站。

YXN

5月两条信息

闽中昆虫

吉武温十四五开工？十四五都快结束了

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已办结

温武吉铁路进展如何问政对象：[市铁路与城市轨道交通建设管理中心]
浏览：4
提问时间：2023-07-19 09:52


2023年已经过半，请问目前温武吉铁路进展如何，今年年内能否启动预可研评审？设计标准还没确定？

[温州市铁路与城市轨道交通建设管理中心]

问政回复时间：2023-07-20 11:16

尊敬的网友您好，您反映的“关于温武吉铁路进展”的有关问题已收到，经了解现答复如下： 目前，路方与三省对建设标准还存在较大分歧，路方认为提高标准增加投资较大并带来更大运营亏损，为防范债务风险、实现项目可持续发展，需具备条件后再推进前期工作。感谢您的关注。 承办单位：温州市铁路与城市轨道交通建设管理中心

小瓶盖1136

今年七月底回复，单线铁路很难新建大势已去。

YXN

那是7月人家问的，被再次打回是5月的事

YXN

远期运量会拉上饶入场

福宁虎

对于民众来说，希望开通高铁来方便出行，对于各地政府来说，希望通过高铁来拉动经济增长。然而，如果完全不考虑客流量，那将带来一系列问题，比如亏损，甚至是高铁站荒废。



数据显示，全国高铁只有6条线路实现了盈利，其它全部亏损。铁路本身是一项民生工程，不应该单纯考虑盈利问题，但如果盲目建设，只会加重财政负担。比如前面提到的儋州，完全没必要建3个高铁站。

福宁虎

网友在人民网留言问海头站开通进展，得到的回复是由于日客流量不足百人，开通后亏损严重，将想办法力争尽快开通海头站。



据了解，海头站是海南环岛高铁西环线的一个四等站，位于儋州市海头镇，总投资高达4159万元。2015年12月30日，西环线正式开通运营，但海头站却未能开通，一直荒废至今。如果要开通海头站，那每年将亏损500万元，需要儋州市来补贴。



所以，现在就陷入了两难境地，不开通，前期投入的4000多万，就打了水漂。开通运营，那一年还要亏损500万，损失更大。



然而，儋州可不是一个富裕的城市，2022年财政收入才60.16亿元，支出却高达163.14亿元，全靠上级转移支付。



海南环岛铁路被称为“全球首条环岛高铁”，虽然已经通车，但如今来看，在设站方面，有很多不合理的地方。

福宁虎

然而，这个高铁站规划非常不合理，建在荒山野岭，离五通镇很远，离桂林西站又很近，这就导致它的客流量非常稀少。在短暂运营几年后，于2022年正式关停，就此废弃。



此外，南昆高铁上的阳宗站，胶济客专上的周村东站，青荣城际上的芝罘站，南京的江浦站和紫金山东站，苏州昆山市内的花桥站，镇江句容市内的宝华山站，都处于关停状态，有些建成10多年，都没有开通运营。



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不只是这些小站，一些大站也陷入了停运，比如二等站-沈阳西站，丹东西站，合肥西站，都停运了。



这些造价不菲的高铁站，如今成为了累赘。这就是盲目建设带来的后果，最终还得各地买单，进一步加重财政负担。

福宁虎

无效基建该结束了





实际上，不只是高铁站，地铁、机场、特色小镇等，一大波无效基建，让各地买单。



宁波市3号线一期高塘桥地铁站，投资2亿，乘客寥寥无几，周边却杂草丛生，成为了一座“孤岛”。



贵州独山县，一个国家级贫困县，却花费两三亿，造了一座高大上水司楼。2017年财政收入只有10亿元的江西吉水县，却花费6.8亿元建了一座中国进士文化园。



过去，各地通过大型基建来拉动经济，本质上都是在卖地，卖房子。当土地财政时代过去后，这些重复而无效的基建，就会让各地的债务持续攀升，最终让财政陷入困境。



一些城市连公交都养不起了，无效基建是该结束了。

amaple

说到公交，武夷轻轨一期现在有人坐了没？还是运椅子吗？后面不是还有二期三期来着，有没下文？

nyxn

闽中昆虫 发表于 2023-8-4 16:39
有建阳人说，只要地方愿意双线160，温武吉明年就可以开工建设。

没有客流只是个摆设

天外天

昌福即福银线，东  北战区联络线，战略通道。昌厦没希望了。

闽中昆虫

吉武温地方己不在坚持双线200了