温武吉铁路基本上凉凉

闽中昆虫

能否大胆预测下，这条铁路什么时候能新建？超过10年，再加5年建设期，那就没啥兴趣了。

闽中昆虫

隔壁那个小瓶是小瓶盖吗？如不是，小瓶盖可以去收版权费了。😂😂

小瓶盖1136

高铁新建每个省都在力争，新建铁路大部分投资依靠银行政策性贷款。铁路建得越多，负债越高亏损越大，特别是高铁客票收入远远低于支出根本无法盈利而且巨亏资不抵债。如果不是党的银行，这些贷款新建高铁的银行早就倒闭破产无数次。

闽中昆虫

小瓶老师，你没问答我的问题啊。不过这个问题确实有点不好回答。你的语气，各省都在争，但很难，也没多大益处。😂😂😂😂

闽中昆虫

其实在政和和水源间，修一条连接线到峰福铁路，不超过100公里新建，解决了宁上和丽延方向的通道问题，挺合算的投资。延好阳好，大家都好，这么好的项目怎就没考虑呢？

小瓶盖1136

铁路运输中，发运的货物以货物的自然属性、生产特征为主要分类标志，个别按用途归类，同时考虑货物的国民经济意义、运量大小、运送条件和运价的要求。铁路货物运输品类共分为26类，其中1－14类称之为“黑货”，除“黑货”以外的各类货物，包括集装箱运输的货物统称为“白货”。26大类具体如下：01——煤、02——石油、03——焦炭、04——金属矿石、05——钢铁及有色金属、06——非金属矿石、07——磷矿石、08——矿物性建筑材料、09——水泥、10——木材、11——粮食、12——棉花、13——化肥及农药、14——盐、15——化工品、16——金属制品、17——工业机械、18——电子、电气机械、19——农业机具、20——鲜活货物、21——农副产品、22——饮食品及烟草制品、23——纺织品、皮革、毛皮及其制品、24——纸及文教用品、25——医药品、999——其他货物。
其中运量特别大是煤、石油。铁路货运就靠这两大件运输支撑。对于高科技芯片受致于技术之外其他都是严重过剩，导致黑货直接萎缩，而且不可能大消耗的资源发展经济，铁路黑货货运是靠政府有意识控制其他运输方式和保护高耗能产业支撑，铁路货运实际没有想象的上升空间，粗放发展模式有意识保护高耗能产业和几乎所有产业过剩的今天导致铁路货运难以为继。铁路货运已经走到尽头，新建的单线铁路严重亏损是货运没有想象的美好造成的，甚至比客运专线亏损还可怕。

闽中昆虫

峰福和忂宁的连接线，主要是国防，其次开发三都澳需要。最重要的是省钱，容易批建。

小瓶盖1136

大陆的铁路成为军事战略的铁路必须是时速200以上的双线铁路，能够快速移动人员和形成导弹发射点。

闽中昆虫

那几十年的鹰厦怎么说

小瓶盖1136

时代变了，单线铁路无法满足战略需要。向莆铁路新建就是因为单线铁路制约。

闽中昆虫

有建阳人说，只要地方愿意双线160，温武吉明年就可以开工建设。

wfjnp

闽中昆虫 发表于 2023-8-4 16:39
有建阳人说，只要地方愿意双线160，温武吉明年就可以开工建设。

钱都地方出可以

小瓶盖1136

地方没有权利左右铁路新建，现在时局不好经济萎缩更难新建铁路。昌福高铁是吉温铁路根本无法操作的根本原因。

闽中昆虫

吉武温，搞得邵武民间很狂躁，浦城民间哀伤一片。挺同情这两地。

张景夫

昌福必过延平必建，这是战略通道，沿江，河道炸不断，向蒲战时无用！