三明市铁办回复昌福客专、南厦客专

小瓶盖1136

嘴巴硬没有意义。合福客专既成事实，福州至南昌方向客专不是南平北引出只有胡搅蛮缠的人才会罔顾现实。南昌至厦门方向客专就是尽可能共用南平至南昌段客专，使福建省能形成高铁网成为福州、厦门南接北连东进西出。因为福州枢纽需要强化还要预留新建客专至福州南站。

光泽-网友

山之子 发表于 2017-12-4 14:49
你的素质不知代表全体光泽人吗？

你的素质代表全部泰宁人吗？

光泽-网友

复制粘贴改变不了事实，规划中白纸黑字的岂容你个小小的江上疯靠“嘴炮”改变？是你比省政府领导更权威，还是你比省发改委专家更专业？我看只是你更不要脸，更鸵鸟见不得别的意见而已！

小瓶盖1136

各地高铁新建的建议多了去了，国家层面的高铁网凌驾于地方之上。富屯溪还真的是长三角、珠三角不成。厦门方向客专如果没有进入南平北与福州枢纽进出高铁网汇合无法形成路网客专。

光泽-网友

黑白颠倒你最行！国家说的250就是350！

光泽-网友

小瓶盖1136 发表于 2017-12-4 16:56
各地高铁新建的建议多了去了，国家层面的高铁网凌驾于地方之上。富屯溪还真的是长三角、珠三角不成。厦门方 ...

你的老年痴呆已经影响到你的想象力了

小瓶盖1136

还在自恋，真把富屯溪60万人口当做长三角和珠三角。南平北站和沙县设站根本没有富屯溪布线机会，中国需要高铁的地方多了去了。国家层面客专空间合理分布，尽可能用最优化线路通道走廊满足更多县域能享受客专带来的社会效益。

大圣祖地

小瓶盖1136 发表于 2017-12-4 17:42
还在自恋，真把富屯溪60万人口当做长三角和珠三角。南平北站和沙县设站根本没有富屯溪布线机会，中国需要高 ...

你是深深陷入自己的圈套内无法自拔了。延平是什么？是珠三角长三角？沙县是什么？珠三角长三角？凭什么在你延平区设站？凭什么在沙县设站？又凭什么以牺牲富屯溪的利益成全已经丰衣足食的地方？你延平区就就是区位好，富屯溪跟着延平果然就是这局面。

大圣祖地

各位也别争执了，攘外必先安内，别让别人有了可趁之机

老君眉

大圣祖地 发表于 2017-12-4 17:59
各位也别争执了，攘外必先安内，别让别人有了可趁之机

所以要把小瓶盖先打残踢出去

光泽-网友

小瓶盖1136 发表于 2017-12-4 17:42
还在自恋，真把富屯溪60万人口当做长三角和珠三角。南平北站和沙县设站根本没有富屯溪布线机会，中国需要高 ...

大家来看看小瓶盖的前身“江上疯”是咋样的吧！2010年就开始公然撒谎了，南三龙明明是200预留250，硬要说成是350高铁！

此人撒泼打滚又不是一天两天了，大家看清就好！

真庆王中王

实话实说，2010年那会南三龙确实是以350去实批，在那时老家预征地时是按350线来征地，后来被降标准，路线离原来的路线有几百米远。当时测量的地都作废。

大圣祖地

小瓶盖应该是恨不得顺昌没有高铁，去南平北换车吧？邵武光泽浦城还有吉温，顺昌什么也没用。

大圣祖地

小瓶盖1136 发表于 2017-12-4 16:35
嘴巴硬没有意义。合福客专既成事实，福州至南昌方向客专不是南平北引出只有胡搅蛮缠的人才会罔顾现实。南昌 ...

厦门方向并入南平北还是南平西？是南平北分叉去南昌还是南平西分叉？你确认下

光泽-网友

昌赣客运专线，又名昌赣高铁，简称昌赣客专，总长约415.2公里，沿线设车站13个，是规划京九客运专线的重要组成部分。2015年7月15日，作为京九客运专线的重要组成部分的南昌至赣州铁路客运专线全线开工建设。
昌赣客运专线自江西省南昌枢纽引出，沿既有京九通道向南延伸，经宜春市所辖的丰城、樟树，吉安市及其所辖的新干、峡江、吉水、吉安、泰和、万安，由兴国经赣县区至赣州市赣州西站。昌赣客专设计行车速度为350公里/小时，预计2019年建成通车，后期经赣深客运专线引入深圳北站。

415公里设站13个（12段），间隔415/12=34.6公里。昌赣客专都可以这样设，昌福客运专线光泽到邵武也差不多距离，为什么不可以按差不多的间隔设站？小瓶盖就是这样“双标”的吗？