禁行电动车能否解决福州交通拥堵？

fujiansheng

电动车是普通民众的重要出行工具，俗称“小电驴”，据统计，福州目前注册的电动车超过190万辆，加上没登记的，那就更多了，而且每年还在以10%的速度在增长，电动车俨然成了不可或缺的出行工具，然而问题也随之而来，电动车逆行、随意闯红灯、占用机动车道、违规上高架桥、横冲直撞等现象多发，增加了发生交通事故的概率，从而加剧了交通的拥堵。有网友认为，电动车违法违规是引发交通事故和城市拥堵的重要原因，因此在市区拥堵路段禁行电动车能缓解这个问题，你们怎么看呢？

saw

人行横道上乱串 也算是福州的特色了   

kaola

禁用公交车肯定很挤，重点还是在于素质！南京这边电动车拥有量不比福州少！但是人家不是乱闯，走机动车道！治本不治标！这样没意义！还是依然会堵！

ss3611

saw 发表于 2019-2-19 15:48
人行横道上乱串 也算是福州的特色了

每个城市的电驴都一样啊

fishmen

福州禁了摩托，放开电动车再加上自行车，但管理又没有跟上。直接的结果就是乱七八糟。福州城市建得再好，只要这个没解决，整个市容的感觉永远就是乱！

闽东北中心城市

禁了，地铁跟不上，路堵，你让低收入群体吃土去啊

zpdcct

禁止电动车，大家都开车，更占地

saw

ss3611 发表于 2019-2-19 20:40
每个城市的电驴都一样啊

龙岩的电驴还算规矩的  ，至少不在斑马线上乱来

qlhotfJ

道路权，确实要让给汽车（机动车）

城市做三点
1、多建天桥节点，疏通行人与路权的关系。
2、发展公共交通，公交系统，地铁等
3、逐步禁二轮，三轮。

18359180574

城市管理的疏和堵体现管理者的决策。

fishmen

不能只是简单的禁，而是应当在管理上下功夫，多部门协作，常态化的严抓共管。以禁代管，有懒政的嫌疑！

youfenyu

qlhotfJ 发表于 2019-2-21 11:22
道路权，确实要让给汽车（机动车）

城市做三点

呵呵, 公交相比过去, 是越来越退步的.   
越来越多的公交线路, 从支路撤离,  撤站, 改单行.     这都造成了乘客越来越不方便.

很多新建的城市道路系统, 根本不考虑公交通行方便.  造成公交根本无法正常双向行驶.  

youfenyu

春节期间, 如果有市民乘公交车前往仓山区飞凤山公园游玩, 就会知道,  这里的公交系统非常不方便.  

奥体附近的道路规划,  简直就是猪头三设计的.  公交设施更是乱来.  盘屿路上, 飞凤山公园路段, 站距竟然长达1公里多.   那个奥体公交枢纽边, 本来枢纽旁边是少有的、可以直接左转的路口,  但竟然把入口设置在偏离路口的位置, 使得往北去的11路等线路, 出站后必须绕一大圈.  

飞凤山公园门口的那条支路凤冠路， 其实设置了一对公交车站。 但该路却没办法让公交车双向通行。 究其原因， 图中红圈是个灯控路口， 但该路口的设置方式根本不让机动车辆左转。也就堵住了公交车在冠凤路上的开行。

youfenyu

再看这条怪异的公交走法， 很多人要问为什么不能东浦路直接转福飞路？  

原因就是交警设置了潮汐车道， 上下午的走法不一样， 而公交车为了维持固定的双向走法，只能改道撤离，绕圈子。实际上就造成公交乘客花费更多的时间。

公交优先给其他车辆让路。

海峡天神

已经泛滥成灾了