省内第三，莆田站北站房北广场效果图出炉，太霸气了

圆山区

圆山区 发表于 2019-9-22 16:56
莆田是大赚，从二台增加至三台已不易，却又意外预留一台，原没说要建存车场，现已动工了。漳州存车场是在福 ...

所以我说莆田暂排第三就是因为漳州有个南站房

望江山

圆山区 发表于 2019-9-22 16:53
看预留的分场即南站房

合场是现在暂时将福厦高铁轨道线引入原先的站台。。
分场是指福厦高铁轨道线连接漳汕高铁，新建站台。。。
跟建候车站房没有关系

尔虞我诈

哈哈，泉州的地位还不如莆田

圆山区

望江山 发表于 2019-9-22 16:59
合场是现在暂时将福厦高铁轨道线引入原先的站台。。
分场是指福厦高铁轨道线连接漳汕高铁，新建站台。。 ...

你没理解好。分场即高铁高铁的站房候车，动车在动车的站房候车，即互不干涉。这个可看福厦高铁内容。再者试想下，福州南、莆田、厦门北都有二个站房，漳州没有，可能吗？

尔虞我诈

省府可能为了福建南北发展平衡点，不让福州旁边的两个地市那么尴尬，事实上是在搞南北平衡。

梦回大芜湖

尔虞我诈 发表于 2019-9-22 17:05
省府可能为了福建南北发展平衡点，不让福州旁边的两个地市那么尴尬，事实上是在搞南北平衡。

在我看来，最大原因是莆田政府财政出钱了。
泉州总说经济总量大，但铁总不管这些，有出钱就给扩大，没出钱就扩大不了。
现在很多地市火车站扩大设计规模，都是地方财政出钱的。

圆山区

再另建个四台八线，不要另建站房，可能吗？莆田原计划二台就有新站房了，当然现增加了

炫style

丰光碧秀 发表于 2019-9-22 17:08
晋江到莆田更近，进中西部腹地以莆田铁路枢纽
1削弱福州交通地位，打击国中福吹
2更有利于晋与岗瓜分 ...

你咋不说到厦更近？

炫style

丰光碧秀 发表于 2019-9-22 17:18
支持莆田交通宁德电池汽车做大做强挖角两个中心，两岸军事对干，瓜分资源

福州的墙角可不好挖，你们晋江保证在泉州内部称雄就可以了！

圆山区

望江山 发表于 2019-9-22 16:55
我是说漳州站南边的地形决定了基本上没有南站房了

改天你到漳州站到后面看下，距离山还很远，现都是农村的房子非常多

炫style

丰光碧秀 发表于 2019-9-22 17:21
厦门要转车，对晋江没鸟用
直接从莆田进西部不用转车

那你得经过惠安

望江山

圆山区 发表于 2019-9-22 17:11
再另建个四台八线，不要另建站房，可能吗？莆田原计划二台就有新站房了，当然现增加了

漳州站，不仅新350福厦高铁厦汕高铁要经过，
福建规划赣州厦门新的350高铁也要经过（这条个人觉得10年内国家不会批吧~~），
但是广东规划的梅州经大埔、平和到漳州的直线350高铁可能会更先开建。
这几条铁路开通之后。漳州也是可以跟莆田争夺第三了。。
莆田还有最后一条，漳平经永春仙游到莆田的200快铁，目前还没有优先建，但是是龙岩到福州到最便捷通道。
总结：莆田站和漳州站都有资格成为省内第三!!

望江山

圆山区

圆山区 发表于 2019-9-22 17:24
改天你到漳州站到后面看下，距离山还很远，现都是农村的房子非常多

我都进去看了，可建比现大的站房和广场，还剩很多

炫style

丰光碧秀 发表于 2019-9-22 17:26
不会，晋江是闽西南，手不会申那么长，主要是闽东北自己也有竞争
汽车，福宁之争
交通，福莆之争:h ...

有竞争才有优胜劣汰，我对福州有信心！
福莆是小竞争大合作，泉厦到是真的生存之战