省内第三，莆田站北站房北广场效果图出炉，太霸气了

炫style

丰光碧秀 发表于 2019-9-22 17:01
现糕铁设置的格局，福建要多出来一个地级市，晋江

晋江才多大？想独立？你又没副省计单特区优势

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丰光碧秀 发表于 2019-9-22 17:01
现糕铁设置的格局，福建要多出来一个地级市，晋江

晋江独立给莆田擦鞋吗？
当县级你还有点名次，当地级打算在福建当最穷的地级市拖福建的后腿吗？

圆山区

望江山 发表于 2019-9-22 16:55
我是说漳州站南边的地形决定了基本上没有南站房了

补上

炫style

丰光碧秀 发表于 2019-9-22 17:45
关键是他们两个干架，生死不关晋江，晋江坐收渔利就可以，2010晋江才通铁路，短短十年，晋江全省快递枢纽 ...

怎么可能没关系？新厦机若是真的成了，首先影响的必然是你晋机，到时候你的产业必然受影响，泉厦之争，晋江不可能置身事外！

圆山区

丰光碧秀 发表于 2019-9-22 17:45
关键是他们两个干架，生死不关晋江，晋江坐收渔利就可以，2010晋江才通铁路，短短十年，晋江全省快递枢纽 ...

的确有地级市的模样了

圆山区

闽东北 发表于 2019-9-22 17:49
不错 漳州这几年的轨道和城市框架都进步的很快 以前莆田还能和漳州较量 现在这种声音小很多了 共同进步

是的，共同进步才是关键。既然选择家乡不迁外地，就更喜欢家乡发展

闽东北

闽东北都起来了 希望宁德也能加把劲

闽东北

宁德站还是太旧了  电动车停的太多 人车分流做的不好 但是旁边汽车站修的不错 如果能铺沥青路就更好了

闽东北

圆山区 发表于 2019-9-22 17:52
是的，共同进步才是关键。既然选择家乡不迁外地，就更喜欢家乡发展

我宁德就最近好点 没政策没资源 新能源带了一波 在论坛挺久了 几年前漳莆争第四城 现在帖子好像都没了  

闽东北

前几天确实说的有点太过了 闽东北共同发展 宁德站可以做的点
1、人车分流
2、铺沥青路，从亿利城到动车站的路尽快白改黑，太破了
3、加大晚班车线路，晚上最晚只剩20路之类为师院学生服务的车了
4、等财政可以了尽快修轻轨，师院学生离动车站那么近却还喜欢滴滴，真是怪像
5、严打黑车司机，作为城市的门面真的丢人
6、与省内兄弟城市一起进步

望江山

闽东北 发表于 2019-9-22 18:12
前几天确实说的有点太过了 闽东北共同发展 宁德站可以做的点
1、人车分流
2、铺沥青路，从亿利城到动车站 ...

最近宁德时代是闪光亮点,不然印象中就是跟南平,三明,龙岩差不多,而且主城区比龙岩小!!

望江山

扩建之后的莆田,将媲美:佛山西站\芜湖站\徐州东站,成为最大的地级市站之一!!!
佛山西站:6.8万平，10台23线，
芜湖站：5.6万平，8台20线
徐州东站：6.49万平，13台28线
莆田站：6.95万平，7台18线

平静海湾

莆田政府已经向铁总申请南站房雨棚改造成高架候车大厅，和北高架候车大厅相通。这样南北都可以进站候车。希望能通过

圆山区

平静海湾 发表于 2019-9-22 19:37
莆田政府已经向铁总申请南站房雨棚改造成高架候车大厅，和北高架候车大厅相通。这样南北都可以进站候车。希 ...

这个义乌有申请通过了，申请花了二、三年时间。改造难度大，时间长

平静海湾

圆山区 发表于 2019-9-22 19:44
这个义乌有申请通过了，申请花了二、三年时间。改造难度大，时间长

申请肯定要时间，改造也会影响列车通过，估计也会等高速场通车后才可以改造