重磅—莆田地铁最详单，各个站点，内部布局，车辆信息，停靠时间，各站距离等等

梦回大芜湖

平静海湾 发表于 2020-3-23 09:15
快回你的芜湖去

说实话，我是有点不相信莆田的政府财政可以承担的起40%首付工程款，而且终点是福州机场。
滁州到南京城际的南京北站位置类似福州金山的位置，三四十分钟到金山，滁州房价肯定大涨，所以滁州政府砸锅卖铁也要上马。
滁州这样搞可以理解，但小马和宣城城际终点站是南京机场（和福州机场一样偏），对房价没太多刺激作用，小马动车16分钟到南京南站更快。这让小马和宣城地方财政承担，显然政府就不愿意了。当然宣城在关注莆田，宣城财政收入比莆田高，到南京的城际国家发改委去年1月就批准了。

cng2018

平静海湾 发表于 2020-3-23 08:47

这里面有两条绿色线，是高铁吗？东西向绿色线在长乐有个站

等冬天下雪

cng2018 发表于 2020-3-23 09:26
这里面有两条绿色线，是高铁吗？东西向绿色线在长乐有个站

绿色线是 “货运专业铁路”

平静海湾

梦回大芜湖 发表于 2020-3-23 09:22
说实话，我是有点不相信莆田的政府财政可以承担的起40%首付工程款，而且终点是福州机场。
滁州到南京城 ...

你不懂就不要瞎逼逼，40%也就是54亿分成五年建设一年也就每年投资十来亿，你觉得莆田政府连这都没有？后期对莆田的回报是投资的好几倍。

tang285631869

梦回大芜湖 发表于 2020-3-23 09:22
说实话，我是有点不相信莆田的政府财政可以承担的起40%首付工程款，而且终点是福州机场。
滁州到南京城 ...

莆田政府财政没有钱，下面秀屿区北岸新区有钱，这些用不到你来担心的，你应该操心的是滁州宣城建一条服务你们本地的轨道交通，而不是连接南京，去给南京服务去

平静海湾

尔虞我诈 发表于 2020-3-23 09:18
我不管是地铁还是城轨，泉州目前都还不需要，建了浪费钱

只能说你幼稚无知，城市软实力懂不。中国有几个城市的地铁运营是挣钱的，但是给人民和地方政府带来了无限的方便和财富，其中地方政府的最大收益就是土地开发和城市知名度上

大FU

莆田这次确实牛逼

iPT

全线也就135亿，沿线土地溢价，最终莆田政府不仅不要花钱还要赚钱

waeidev

平静海湾 发表于 2020-3-23 09:16
前面的内容没看吗？都说了按地铁的模式建设的   还城轨？城轨和地铁分得清吗？

像重庆，轻轨和地铁界限就很模糊

梦回大芜湖

平静海湾 发表于 2020-3-23 09:53
你不懂就不要瞎逼逼，40%也就是54亿分成五年建设一年也就每年投资十来亿，你觉得莆田政府连这都没有？后 ...

看来你还是不了解三四线城市的政府财政。
合工大宣城校区也是分五六年建成的，宣城市政府前后花了20多亿元政府财政收入，就这个都让很多三四线城市吃惊了。
现在宣城和芜湖合建的机场，宣城市政府其实只出了5000万元。

梦回大芜湖

iPT 发表于 2020-3-23 09:59
全线也就135亿，沿线土地溢价，最终莆田政府不仅不要花钱还要赚钱

修到福州机场的轨道交通，土地如何溢价？再从福州机场倒到福州市区，前后要两三个小时。

平静海湾

好多傻X

iPT

梦回大芜湖 发表于 2020-3-23 10:06
修到福州机场的轨道交通，土地如何溢价？再从福州机场倒到福州市区，前后要两三个小时。

F2工可文件指出：
所谓的海峡西岸城际铁路F2线，分成莆田市区段，城际段，福州市区段。
莆田城市段就是莆田轨道交通1号线
福州城市段就是福州地铁某某线
城际段就是老福厦铁路
莆田城市段完全独立，和福州城市段不存在物理连接。

等冬天下雪

梦回大芜湖 发表于 2020-3-23 10:06
修到福州机场的轨道交通，土地如何溢价？再从福州机场倒到福州市区，前后要两三个小时。

到福州市区也就七八十公里，不是有350时速的福厦新高铁？、如果两三个小时！！
这条线路就得按照地铁的思路去理解。。

iPT

等冬天下雪 发表于 2020-3-23 10:12
到福州市区也就七八十公里，不是有350时速的福厦新高铁？、如果两三个小时！！
这条线路就得按照地铁的 ...

不必和这种人计较，这种人无知无畏不学无术无所事事昏昏呵呵，工可文件都没看，就在这冒充专家一派胡言