今天在泉州动车站有感，福建外来人口怎么少了很多呢？

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其实关键不是这个，你去看泉州出站口，检票机，都是破破烂烂，都好几年了，车站从来没想过要更换新的。

每次都要换好几部，才能顺利出站。

pudie123

fujiantielu 发表于 2020-1-14 15:01
所以地方政治地位一般就得充值，充值买服务，而不是一味赖别人，大家客观点

你意思泉州没充值？恐怕没那么简单，兴泉160单线足以说明问题。

fujiantielu

pudie123 发表于 2020-1-14 15:09
你意思泉州没充值？恐怕没那么简单，兴泉160单线足以说明问题。

铁路线标准和路局无关，是地方政府和铁总的问题，地方政府应是省一级单位

财付通

锐圆 发表于 2020-1-14 14:12
2000亿经济总量不到的城市，天天跟厦门比，有什么可比的！

5000多亿总量，410万人口的小地方，都要被漳州挤到第四了，还看不清自己的位置，跟老大叫嚣，谁借你的胆子？

尔虞我诈

频道失效 发表于 2020-1-14 13:38
泉州站离市区也不远，泉州站在福建算大站，客流量福厦后的

规模并不大，好像只有4台

尔虞我诈

fujiantielu 发表于 2020-1-14 14:38
按你这么说泉州站位置设的不好？

还可以，离市区其实也不算远，就10公里左右，和福州站到福州市区差不多距离

尔虞我诈

财付通 发表于 2020-1-14 15:13
5000多亿总量，410万人口的小地方，都要被漳州挤到第四了，还看不清自己的位置，跟老大叫嚣，谁借你的胆 ...

今年厦门没破6000的话再过几年厦门就是gdp老四了

锐圆

尔虞我诈 发表于 2020-1-14 15:31
今年厦门没破6000的话再过几年厦门就是gdp老四了

厦门这么差了GDP也是清源山角下小城的3倍。小泉州这市井狐狸也就是狐假虎威。

hsx1314

pudie123 发表于 2020-1-14 14:37
车次通达范围不给增加，还想着泉州为南局大幅度增加客流？做梦呢？把热门反向如武汉南昌反向加班泉州始发动 ...

泉州没有始发的能力，逃不了厦门的手掌，乖乖做中间站

fujiantielu

hsx1314 发表于 2020-1-14 15:57
泉州没有始发的能力，逃不了厦门的手掌，乖乖做中间站

为啥不提福州呢，福厦始发的

hsx1314

fujiantielu 发表于 2020-1-14 16:01
为啥不提福州呢，福厦始发的

泉州的铁路通达度还是要靠厦门的，福州比较少

财付通

锐圆 发表于 2020-1-14 15:48
厦门这么差了GDP也是清源山角下小城的3倍。小泉州这市井狐狸也就是狐假虎威。

我们晋石就是拥护泉州，眼红啦？泉州市区不行，20多年前就被晋江人统治的厦门就行？

锐圆

财付通 发表于 2020-1-14 16:09
我们晋石就是拥护泉州，眼红啦？泉州市区不行，20多年前就被晋江人统治的厦门就行？

小泉州是要感谢晋石罩着，不然数据很丑。当然也要感恩惠安南安等，哈哈哈！

a5187699

DJ.TOMI 发表于 2020-1-14 14:09
从泉州买到厦门的票，再从厦门买到赣州的票会算在泉州？？？？

算的，其实吧本来吧泉州到赣州直达的话算泉州+1上车人次，厦门+0人次，赣州+1到站人次，但是从泉州中转厦门到赣州等于泉州+1上站人次，厦门+2（1到站+1上站）人次，赣州+1到站人次。等于凭空多了2人次。

fujiantielu

a5187699 发表于 2020-1-14 16:14
算的，其实吧本来吧泉州到赣州直达的话算泉州+1上车人次，厦门+0人次，赣州+1到站人次，但是从泉州中转厦 ...

正解，福厦都存在这种客流，还有南昌等