南丽的走向让松政建寒心啊

打锡巷口

南丽的走向，直接避开建瓯政和松溪，走屏南。南丽同时又是杭广通道的备选，等于建瓯在内延平以外的县区全被排除出杭广通道直。
好在，衢州政府下了招妙棋，高铁修到江山，如果地府修一条南平市到浦城到江山的线路，等于把杭广从宁德掰了过来，从北到南，浦城、建阳、建瓯、南平都会经过。
希望地府搬迁以后，能有所变化，或者南丽改走南平市、建瓯西、建瓯东、政和、松溪、浙江，或者南丽直接停了。和衢州搞南衢，南平市、浦城、江山、衢州，这都是能够尽可能多照顾闽北人民的线路，对延平本身也不会有损害，两条线路，都是会过延平的，只是枢纽换成南平市/建瓯西

浦城旭哥

人家浙江都把路铺到家门口了就看你们走不走了。浦城人民非常期盼江浦高铁。

啊里巴巴

浙江预留江山位置应该是给浦建梅铁路准备的吧

啊里巴巴

如果是给浦建梅铁路准备，那南丽就不会走浦城和江山

璀璨星空

     建阳没有区位优势，自己发展不起来，还把发展建瓯、邵武、光泽、松溪、政和的步伐拖慢，这点是很是可惜！闽北各县市到现在还在为建阳鼓掌，也不知道这么兴奋，是为了什么？

China

璀璨星空 发表于 2020-4-17 11:02
建阳没有区位优势，自己发展不起来，还把发展建瓯、邵武、光泽、松溪、政和的步伐拖慢，这点是很是可 ...

最反感某些口号，集闽北全力建设XXX区。
只想问一句：凭啥？
延平那位网友有提到武沙高速，我个人极度反感，本身建瓯至顺昌有规划高速，而且规划图都已经出来了，后规划改成某区至顺昌，然后美名武沙，典型重复建设。
建瓯才极度需要到顺昌高速。
还有最近广告在打什么某区物流园，建瓯经过多年沉淀，已经形成这么大的物流园了，现在却通过非正常手段来搞某区物流，不是要来抢建瓯生意 ？你让建瓯人如何支持新区？

ottavio.zhang

让松建心寒的事情南平还做的少吗

打锡巷口

China 发表于 2020-4-17 11:33
最反感某些口号，集闽北全力建设XXX区。
只想问一句：凭啥？
延平那位网友有提到武沙高速，我个人极度 ...

建顺高速，确实是很有必要。
浦南的将口弯，对建瓯也是很不友好
建瓯现在缺一条建顺，一条建屏。
铁路线上，最缺的就是建瓯连接丽水。

损失最大的，就是京台绕到了南平。

千年建州

打锡巷口 发表于 2020-4-17 11:50
建顺高速，确实是很有必要。
浦南的将口弯，对建瓯也是很不友好
建瓯现在缺一条建顺，一条建屏。

对：南平市站～建瓯东铁路，建瓯～屏南～宁德高速，顺建高速，

MissFanny

璀璨星空 发表于 2020-4-17 11:02
建阳没有区位优势，自己发展不起来，还把发展建瓯、邵武、光泽、松溪、政和的步伐拖慢，这点是很是可 ...

确实说了句真话，作为闽北其他县的人，真的没觉得建阳对我们有什么作用，因为出门从没在建阳坐车呀，也没必要去建阳坐车。以前没火车的时候，往东南去建瓯南平坐车，北上是去丽水坐车。

绿水青山1234

China 发表于 2020-4-17 11:33
最反感某些口号，集闽北全力建设XXX区。
只想问一句：凭啥？
延平那位网友有提到武沙高速，我个人极度 ...

我说错了吗？本来是建瓯沙县高速直达厦门，现在改成建阳武沙高速，事实就是如此，市政府所在地就格外受到重视

38.5さん

这就是一步错棋，当初延平政府可能想增强自己的势力，从宁德走，结果确搬起石头砸自己脚，第一使得彻底失去松溪政和人民的支持，你市府不朝向自己的县市，胳膊肘往外拐。还有建瓯东部乡镇，别小看这些乡镇建瓯东部人口也有20万，这些乡镇对铁路渴望不比松溪政和小，第二，丽水对这条铁路意愿推动不大，根据这条铁路只走了丽水小县城，建这条铁路没意愿。所以现在除了宁德县市还在推动，这条铁路就是鸡肋了，基本上没机会建

打锡巷口

38.5さん 发表于 2020-4-17 15:05
这就是一步错棋，当初延平政府可能想增强自己的势力，从宁德走，结果确搬起石头砸自己脚，第一使得彻底失去 ...

是的，特别衢宁通车在即，现在瓯东的乡镇、松政心里头都对宁德有所有所期待，地府延平时期的铁路规划，寒心了

千年建州

38.5さん 发表于 2020-4-17 15:05
这就是一步错棋，当初延平政府可能想增强自己的势力，从宁德走，结果确搬起石头砸自己脚，第一使得彻底失去 ...

是的，建瓯东覆盖20几万人口，比政和松溪屏南周宁全县人口还多。南丽比较远，还没列入国家规划。还是期待南宁铁路走南平市站～建瓯东～宁德在十四五能开工比较现实，这样一来，南平各个县都往宁德跑了。

千年建州

打锡巷口 发表于 2020-4-17 16:01
是的，特别衢宁通车在即，现在瓯东的乡镇、松政心里头都对宁德有所有所期待，地府延平时期的铁路规划，寒 ...

南丽是10年后的事情，还是期待武夷新区～建瓯东～宁德铁路比较现实。