厦漳泉城际铁路R1线概况

梦回大芜湖 · 发表于 2020-2-7 17:08

尔虞我诈发表于 2020-2-7 16:58
那坍塌以后最后是谁负责的

没人负责，推到水务公司头上，水务公司说水管年久失修，最后还是政府承担的。这些消息外面可能不一定知道，地铁施工方开建前就提过隐患问题，厦门政府批复是小错层，实际两个车站还是在同一层平米上。
厦门财政确实不错，但花钱的地方也非常多，5条地铁同时开建，海沧隧道，翔安大桥同时建设，四桥一隧免费补助，公交补贴，岛内外新建翻建200所学校……
上次我还跟我姐夫说，你们金龙做的双层公交车太丑，我姐夫说厦门公交集团就给一层车的钱让金龙建两层，肯定没办法好看的。

梦回大芜湖 · 发表于 2020-2-7 17:12

还有这次疫情，厦门政府财政补贴企业。
前几年厦门财政富余，海沧政府还花钱雇人挖海里的淤泥，海岸线旁边退潮滩涂露出来不美观。
但自从厦门地铁几条同时开建后，财政也开始紧张了。

闽南扛邓子 · 发表于 2020-2-7 17:20

梦回大芜湖发表于 2020-2-7 17:12
还有这次疫情，厦门政府财政补贴企业。
前几年厦门财政富余，海沧政府还花钱雇人挖海里的淤泥，海岸线旁边 ...

得等翔安机场了。真希望早点运营。

梦回大芜湖 · 发表于 2020-2-7 17:21

地铁换乘站的两个车站建同一平面上，也不是完全不可以，但这适用于土壤条件非常好的华北地区，南方用这样的结构隐患都比较大。
北上广深等一线城市换乘站还是采取错层建设的方案，不要以为一线城市地铁设计者是傻子，按吕厝换乘站做法，换乘还方便，不用上上下下坐电梯，但不大适合于南方。
适用能打地道站的华北地区。

pioneer_lin · 发表于 2020-2-7 17:23

厦门还是挺有钱的看报道机场一期就直接3跑道大嶝要投上千亿 {感觉不用那么多}

pioneer_lin · 发表于 2020-2-7 17:25

r1 和现在的动车在建中的350福厦高铁几乎在平行线上

不知道意义何在？

沙坡尾 · 发表于 2020-2-7 17:33

pioneer_lin 发表于 2020-2-7 17:25
r1 和现在的动车在建中的350福厦高铁几乎在平行线上

完全不同的东西。

沙坡尾 · 发表于 2020-2-7 17:42

pioneer_lin 发表于 2020-2-7 17:25
r1 和现在的动车在建中的350福厦高铁几乎在平行线上

可以看我另外一帖。

光明使者 · 发表于 2020-2-7 17:50

疫情过后有可能国家会加速基础设施投入，刺激经济，降准降息。地方财政+国家财政补助+银行贷款，沿线各站商业储备用地，用于还贷，回流地方财政。R1线对三市是有利的，各市可在R1主线内，拓展自己本市的支线，形成各市都市内环线。对各市民众有利的都应支持，不要太地域论。

光明使者 · 发表于 2020-2-7 17:56

泉州是县域形经济，最应该上市域轻轨，连接各县域，形成本市域内半小时都市圈。人流聚集，商业才会汇聚。

我福州fzgood · 发表于 2020-2-7 20:57

pioneer_lin 发表于 2020-2-7 10:48
重复建设

重复建设，有高铁，有火车，有城际，虽然你自己有汽车，
可是你自己有腿，步行不香吗？

xieezzy · 发表于 2020-2-7 21:25

尔虞我诈发表于 2020-2-7 11:27
厦门只要有钱帮漳泉建地铁，我不反对

泉州天天说有钱啊，
不是之前有人说机场是大家集资建的？

xieezzy · 发表于 2020-2-7 21:26

尔虞我诈发表于 2020-2-7 11:27
厦门只要有钱帮漳泉建地铁，我不反对

泉州天天说有钱啊，
不是之前有人说机场是大家集资建的？

锐圆 · 发表于 2020-2-7 23:23

大泉州地区有点实力的都在七县，你让七县人出钱给小泉建轨道？怎么可能呢！
小泉三区就是屌丝，吹牛装逼可以，财政还不到晋江的零头，怎么建？

无房本地人 · 发表于 2020-2-7 23:27

对于县市来说，无论通泉州还是厦门都是可以接受的，但对泉州市区就不一样了，一旦通往厦门，就更难吸血了

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