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因为厦门,福建很长时间只能有两个4F机场。

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发表于 2022-2-14 18:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
当全国各省都在大量规划新建4F机场,为各省经济发展助力。而福建远期却只有规划两座4F机场,而且未来很长时间很难再有4F机场,这对福建未来发展不利。
而实事上福建在建两座之一的厦门新机场,建成之后,因为两岸问题,空域只能使用一半,造成机场无法发挥效率。实际福建未来只有1.5座4F机场。

本来福建短期是可以建成3座4F机场。本地人口和外来人口都第一的泉州,完全可以支撑起一座4F机场。但厦门把新建的4F机场直接建到泉州核心区的交界处,离千万级别的泉州晋江国际机场只有35公里距离,两地机场客源地相互重叠。导致福建目前只有三座大型国际机场,实际只发挥出两座机场的经济辐射圈作用。且福建未来很长时间很难再规划新建4F机场,实际上从福建的远期规划来看,也没有第三座4F机场。

而且福建周边省份,广东,渐江等都在福建交界处扩建机场,抢占分割福建航空客源。广东潮汕机场和渐江温州机场,不但有空铁联远,也都在规划第二跑道,第三跑道,航站楼规划T2,T3,T4。

且不说厦门新机场相对厦门,选址的正确性。相对福建,直接导致福建未来很长时间没有第三座4F机场。漳州目前支撑不起一座4F机场,泉州客源又分流到厦门新机场。

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 楼主| 发表于 2022-2-14 18:42 | 显示全部楼层
厦门网友,一直否认泉厦存在的冲突。但连原厦门规划局长都明白的事,我相信厦门部分网友并不是傻子,而是装傻,或把别人当傻子。

就机场来说,泉州并不会和厦门冲突,但厦门硬把新机场建到泉州国际机场35公里。两市机场客源辐射圈严重重叠。泉州要么关掉自己的机场,要以只能和厦门冲突。

但是目前发展来看,厦门新机场对福建发展不利,对厦门其实也是弊大利。反而泉州在保住自己的国际机场后,变得对泉州来说弊大于利。泉州等于有双千万级国际机场支撑经济发展。泉州拥有双国际机场带来的航空产业。
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发表于 2022-2-14 18:45 | 显示全部楼层
一会泉州第二机场,一会又什么冲突,我怎么觉得你的性格冲突呢?
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发表于 2022-2-14 18:45 来自手机 | 显示全部楼层
泉州现在有机场吧?
客流量如何?
为何你觉得泉州一市能撑起4F机场?
厦门客流量全省第一都没办法独自撑起4F机场明白吗?
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 楼主| 发表于 2022-2-14 18:50 | 显示全部楼层
Oct。十月 发表于 2022-2-14 18:45
一会泉州第二机场,一会又什么冲突,我怎么觉得你的性格冲突呢?

建到泉州交界,可以起到泉州第二机场作用,但实际不是泉州自己的机场。泉州想发展自己机场,必然要和厦门新建的机场冲突。
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发表于 2022-2-14 18:51 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 晴晴无语 于 2022-2-14 18:53 编辑

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4F机场远期6500-8000万
泉州在厦门机场严重饱和外溢的情况下客流量不足1000万,你说让泉州建一个年客流6500万的4F机场然后自己用?
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发表于 2022-2-14 18:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 Oct。十月 于 2022-2-14 18:54 编辑
阿拉礼 发表于 2022-2-14 18:50
建到泉州交界,可以起到泉州第二机场作用,但实际不是泉州自己的机场。泉州想发展自己机场,必然要和厦门 ...

是不是还要一个全国人民大会堂!十四五国务院交通规划一个项目都没有看到,贵省会好歹还有三个
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 楼主| 发表于 2022-2-14 18:54 | 显示全部楼层
晴晴无语 发表于 2022-2-14 18:45
泉州现在有机场吧?
客流量如何?
为何你觉得泉州一市能撑起4F机场?

所以说你们部分厦门门人目光短浅。厦漳都撑起不起一个4F机场,还发展什么?泉州自己都能撑起一个4F机场,更不用说未来发展。泉州改区后就是一类大城市,规划又是城区人口500万,建成区500万平方公里的特大城市,撑不起一个4F机场?
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发表于 2022-2-14 18:55 来自手机 | 显示全部楼层
阿拉礼 发表于 2022-2-14 18:54
所以说你们部分厦门门人目光短浅。厦漳都撑起不起一个4F机场,还发展什么?泉州自己都能撑起一个4F机场, ...

你自己说的你信吗?泉州撑起6500-8000万的机场?
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 楼主| 发表于 2022-2-14 18:56 | 显示全部楼层
Oct。十月 发表于 2022-2-14 18:52
是不是还要一个全国人民大会堂!十四五国务院交通规划一个项目都没有看到,贵省会好歹还有三个

全国只有一座4F机场吗?

你们厦门把新机场建到泉州交界,又是泉州核心区边上,导致福建目前唯一有资源建4F机场的泉州,无法建4F。未来福建第三座4F机场要建在哪?
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发表于 2022-2-14 18:57 来自手机 | 显示全部楼层
阿拉礼 发表于 2022-2-14 18:54
所以说你们部分厦门门人目光短浅。厦漳都撑起不起一个4F机场,还发展什么?泉州自己都能撑起一个4F机场, ...

泉州在厦门外溢的情况下客流量多少?有1000万了吗?
长乐多少?长乐仅说机场因素厦门影响不到吧?他多少?
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 楼主| 发表于 2022-2-14 18:58 | 显示全部楼层
晴晴无语 发表于 2022-2-14 18:55
你自己说的你信吗?泉州撑起6500-8000万的机场?

4F一定要6500到8000万客流吗?福建那么大,需要航空机场支撑经济发展的地方很多,你把福建机场缩成一两个国际机场,再让大量福建客源流失到周边省份,让大片福建区域没有国际机场支持经济发展?

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发表于 2022-2-14 18:58 | 显示全部楼层
阿拉礼 发表于 2022-2-14 18:56
全国只有一座4F机场吗?

你们厦门把新机场建到泉州交界,又是泉州核心区边上,导致福建目前唯一有资源 ...

好奇怪的逻辑,为何不能建交界地?北京不还建到河北了
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发表于 2022-2-14 19:00 来自手机 | 显示全部楼层
阿拉礼 发表于 2022-2-14 18:56
全国只有一座4F机场吗?

你们厦门把新机场建到泉州交界,又是泉州核心区边上,导致福建目前唯一有资源 ...

泉州多少客流量?自己建机场还要面对福州跟厦门的虹吸,你让泉州人花几百亿几年建设一个4F机场?
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 楼主| 发表于 2022-2-14 19:01 | 显示全部楼层
Oct。十月 发表于 2022-2-14 18:58
好奇怪的逻辑,为何不能建交界地?北京不还建到河北了

你要建到哪都可以啊,你不是建到泉州交界了。不过这样对整个福建航空发展不利而已,其实目前来看对厦门也是不利的,反而对泉州利大于UMIA。
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