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楼主: 阿拉礼

因为厦门,福建很长时间只能有两个4F机场。

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发表于 2022-2-14 22:10 来自手机 | 显示全部楼层
阿拉礼 发表于 2022-2-14 21:59
凡事都有利弊,晋江机场扩大,对晋江有弊,但利大于弊。如果晋江机场关闭,晋江人口经济会更快流失到厦门 ...

历史遗留问题
如果那个机场在龙湖,远离市区
那再花100亿扩建也是值得的
现在那个位置,一起飞就是晋东新区,高铁新区
如果机场再扩建
那晋江也不用发展了
限高12层,2个新区都废了

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而且目前县域和城区人口规模,本身就已经开始对县域限高,不用机场限高 。  详情 回复 发表于 2022-2-14 22:15
晋江大部分区域本身也在厦门新机场限高范围内。没发现厦门新机场跑道是冲着晋江方向?如果晋江机场关闭,晋东限高就会放开些,但晋南依然受厦门新机场限高。  详情 回复 发表于 2022-2-14 22:13
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发表于 2022-2-14 22:12 | 显示全部楼层
阿拉礼 发表于 2022-2-14 22:05
你不是说客流量吗?现在懂了吧


12.jpg
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发表于 2022-2-14 22:12 | 显示全部楼层
zhanghua0629 发表于 2022-2-14 22:06
如果建在漳州,泉州可以在沿海随便找个地方先建4E机场,然后客流上去再扩建F类跑道,国内不是很多F类机场 ...

如果泉州是省会或特区,立马有
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发表于 2022-2-14 22:13 | 显示全部楼层
北隅解龍行 发表于 2022-2-14 21:48
在2大机场的挤压下
只有脑袋被门夹过的才会认为惠安还有空间建机场
晋江机场以后大概维持800万到1000万 ...

晋江机场现在都800多万客流了,今年八月新A类塔台都要投用了,你的意思别人不用发展是吧?A类塔台每天能保证起降600架次,一年能有多少客流自己算一下,晋江机场的问题是位置不好继续扩建,根本不愁客流,不仅泉州人自己,还有很多莆田人在晋江坐飞机

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没什么可怕的,厦门新机场建好最有力的就是晋江,不用掏钱还可以享受4F机场的临空产业区,未来有需要再建机场也没问题。  详情 回复 发表于 2022-2-14 22:24
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 楼主| 发表于 2022-2-14 22:13 | 显示全部楼层
北隅解龍行 发表于 2022-2-14 22:10
历史遗留问题
如果那个机场在龙湖,远离市区
那再花100亿扩建也是值得的

晋江大部分区域本身也在厦门新机场限高范围内。没发现厦门新机场跑道是冲着晋江方向?如果晋江机场关闭,晋东限高就会放开些,但晋南依然受厦门新机场限高。

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你这句话其实是想让晋江仇视厦门,这没错吧,但是他们对于新机场还是理智的  详情 回复 发表于 2022-2-14 22:22
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 楼主| 发表于 2022-2-14 22:15 | 显示全部楼层
北隅解龍行 发表于 2022-2-14 22:10
历史遗留问题
如果那个机场在龙湖,远离市区
那再花100亿扩建也是值得的

而且目前县域和城区人口规模,本身就已经开始对县域限高,不用机场限高 。
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发表于 2022-2-14 22:15 来自手机 | 显示全部楼层
zhanghua0629 发表于 2022-2-14 22:13
晋江机场现在都800多万客流了,今年八月新A类塔台都要投用了,你的意思别人不用发展是吧?A类塔台每天能 ...

人在晋江,怎么会不想发展
那个位置,机场实在不适合搞太大
但也不能放弃
只要能守住物流快递这块蛋糕就可以
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发表于 2022-2-14 22:16 | 显示全部楼层
阿拉礼 发表于 2022-2-14 21:54
本来是要迁建到石狮海边的,后来因为要合建闽南机场而取消。只是没想到闽南机场变厦门机场了,又选到泉州 ...

我听说石狮永宁还有预留填海的地方呢,新沙堤村那边,永宁的朋友去年都还在说,那边不让发展

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永宁卫国际机场还是有机会的,永宁到翔安机场的距离,其实可以建4F机场,不过要泉州城市等级达到特大城市级别,才有机会强行在永宁卫新建4F双跑。  详情 回复 发表于 2022-2-14 22:37
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发表于 2022-2-14 22:16 | 显示全部楼层
翔安机场建在这就是为了跟泉州共用,因为目前,看清楚目前到2035年闽南大概率只需要一个4F机场,而泉州目前目前还不需要4F,因为是妥妥浪费钱而已,漳州未来可能会有自己的机场,够明确了吧?
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发表于 2022-2-14 22:21 | 显示全部楼层
厦门新机场很早就开始申报了
因为厦门高崎机场客流早就破千万了,而制约机场客流量的是跑道,高崎机场没办法解决跑道问题,晋江机场扩建是近期申报的,只规划1000万客流量,就是泉州政府已经想好目前泉州不需要特大机场,跟厦门共用新机场才是正确的,未来厦门机场客流不够了,就可能再选址新的机场,机场建设是按照区域需求来的。
你们政府正在做的事,你觉得是厦门人搞的,是因为厦门市建了一个新机场导致泉州建不了4F那我也没办法,言尽于此

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你应该搞错了,机场是国家统筹的,国家层面来考虑的,不是泉州和厦门能左右的,但厦门是特区,说话分量大,  详情 回复 发表于 2022-2-14 22:23
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发表于 2022-2-14 22:22 | 显示全部楼层
阿拉礼 发表于 2022-2-14 22:13
晋江大部分区域本身也在厦门新机场限高范围内。没发现厦门新机场跑道是冲着晋江方向?如果晋江机场关闭, ...

你这句话其实是想让晋江仇视厦门,这没错吧,但是他们对于新机场还是理智的

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我说的不是事实吗?把机场建到别人家门口,把跑道冲着别人核心区。还不让人说?不过这种也是没办法,只是泉州比较无奈,福州把机场建到泉州交界,把跑道冲着泉州核心区,我一样说。 泉州晋江国际机场保住了,我也  详情 回复 发表于 2022-2-14 22:29
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发表于 2022-2-14 22:23 | 显示全部楼层
晴晴无语 发表于 2022-2-14 22:21
厦门新机场很早就开始申报了
因为厦门高崎机场客流早就破千万了,而制约机场客流量的是跑道,高崎机场没办 ...

你应该搞错了,机场是国家统筹的,国家层面来考虑的,不是泉州和厦门能左右的,但厦门是特区,说话分量大,

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是这个意思,泉州去申报也肯定没办法批4F等级,最多就是晋江扩建,因为国家区域统筹,闽南地区一个福州一个厦门2个4F到2035肯定够用,剩下的未来再说,而且按照逻辑来说新机场对泉州最有利  详情 回复 发表于 2022-2-14 22:29
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发表于 2022-2-14 22:24 | 显示全部楼层
zhanghua0629 发表于 2022-2-14 22:13
晋江机场现在都800多万客流了,今年八月新A类塔台都要投用了,你的意思别人不用发展是吧?A类塔台每天能 ...

没什么可怕的,厦门新机场建好最有力的就是晋江,不用掏钱还可以享受4F机场的临空产业区,未来有需要再建机场也没问题。
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发表于 2022-2-14 22:25 | 显示全部楼层
其实大嶝机场,阿结扎都认为位置和规模都有利于泉州,唯一就是名字,就是没用到闽南机场,不然他是双手赞成的

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十年前确实是这样,潮汕机场不就合作的很好。不过时代一直在变化,现在不同了,在特大城市都在建双机场的年代,一个机场已经无法满足闽南的经济发展。 闽南已经不是一个机场可以满足的,厦门新机场也跟不上空铁联  详情 回复 发表于 2022-2-14 22:33
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发表于 2022-2-14 22:29 | 显示全部楼层
fujiantielu 发表于 2022-2-14 22:23
你应该搞错了,机场是国家统筹的,国家层面来考虑的,不是泉州和厦门能左右的,但厦门是特区,说话分量大 ...

是这个意思,泉州去申报也肯定没办法批4F等级,最多就是晋江扩建,因为国家区域统筹,闽南地区一个福州一个厦门2个4F到2035肯定够用,剩下的未来再说,而且按照逻辑来说新机场对泉州最有利
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