因为厦门，福建很长时间只能有两个4F机场。

晴晴无语

zhanghua0629 发表于 2022-2-14 21:50
4F机场没规定一定要多少客流的，只要跑道等级够，有停F类飞机的廊桥和机位就可以叫4F机场

不需要客流量，国家给你批复？

Oct。十月

刮一阵风 发表于 2022-2-14 21:43
楼主在昆明做生意，经常往返昆明泉州，对机场的有些事情估计深有体会，厦门机场建到人家边上，确实影响了晋 ...

都已经在建了，这也能挑拨！如果有不好的影响，贵省府国家层面肯定不会批准，北京机场都可以建到河北，还有什么不可以？

晴晴无语

北隅解龍行 发表于 2022-2-14 21:51
你懂个屁
晋江机场扩大，对晋江反而不利
维持晋江占一半股份，不花一分钱是最完美的

不是泉州人都懂，这个泉州人不懂

阿拉礼

zhanghua0629 发表于 2022-2-14 21:47
晋江那位置也不怎么好扩建了，被福兴路和鞋都路框死了，接下去没有扩建双跑道或跑道延长，那永远都是4D， ...

本来是要迁建到石狮海边的，后来因为要合建闽南机场而取消。只是没想到闽南机场变厦门机场了，又选到泉州交界，石狮那边建不起来了。迁到惠安又等于放弃大半泉州客源，只能硬撑着扩晋江机场。

晋江机场跑道两端，还是有预留增加跑道长度的位置，4E是没问题。但第二跑道就难，4E和4F目前新规下差别不大。大概率会撑到近3000万才会迁建新机场。

fujiantielu

zhanghua0629 发表于 2022-2-14 21:50
4F机场没规定一定要多少客流的，只要跑道等级够，有停F类飞机的廊桥和机位就可以叫4F机场

关键是城市政治地位，就像福厦高铁，明明到了漳州，但新闻联播或其他媒体就是福厦高铁，但一些喷子就无限上纲

阿拉礼

晴晴无语 发表于 2022-2-14 21:51
不需要客流量，国家给你批复？

知道佛山客流多少吗？已经在建4F机场了，

晴晴无语

以厦门的体量是肯定批复4F机场的毕竟要对接闽南三市，福州一个4F机场，这两个是板上钉钉的，泉州以1000万的客流量再花1000多亿建一个4F机场？ 闽南三市总共2.5以客流量？

晴晴无语

阿拉礼 发表于 2022-2-14 21:55
知道佛山客流多少吗？已经在建4F机场了，

厦福泉加起来2.5亿，我跟你辫没用，你看看前面福州人怎么说的吧

阿拉礼

北隅解龍行 发表于 2022-2-14 21:51
你懂个屁
晋江机场扩大，对晋江反而不利
维持晋江占一半股份，不花一分钱是最完美的

凡事都有利弊，晋江机场扩大，对晋江有弊，但利大于弊。如果晋江机场关闭，晋江人口经济会更快流失到厦门。前个十年，除开池店，晋江人口已经负增长了。而且在目前城市竞争中，晋江越来越不利，吸引人口的大城市配套几乎都没有，只有吸引外来工的工厂。

zhanghua0629

刮一阵风 发表于 2022-2-14 21:44
晋江机场现在还是4D？如果没有厦门翔安机场，可以升到4E吗？

目前的位置升4E可以，跑道延长一些，兴建几个E类机位就是了

阿拉礼

晴晴无语 发表于 2022-2-14 21:57
厦福泉加起来2.5亿，我跟你辫没用，你看看前面福州人怎么说的吧

不知道我告诉你吧，佛山机场客流量只有87万，人家一下建4F机场。




前十几年一般接近2000万就开始建4F机场，近十来年1000万左右都开始建4F机场。泉州最高峰845万，已经可以建4F机场了。

晴晴无语

机场客流量受限的不是等级，是跑到，等级会导致有些大型飞机无法降落

晴晴无语

刮一阵风 发表于 2022-2-14 21:44
晋江机场现在还是4D？如果没有厦门翔安机场，可以升到4E吗？

可以

阿拉礼

晴晴无语 发表于 2022-2-14 22:04
机场客流量受限的不是等级，是跑到，等级会导致有些大型飞机无法降落

你不是说客流量吗？现在懂了吧

zhanghua0629

晴晴无语 发表于 2022-2-14 19:08
厦门新机场建在漳州，泉州就没有临空产业区
然后以泉州的客流量是不可能申请4F机场的，你要说以泉州的客 ...

如果建在漳州，泉州可以在沿海随便找个地方先建4E机场，然后客流上去再扩建F类跑道，国内不是很多F类机场都是E类升上去的吗，武汉天河，长沙黄花这些