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楼主: 阿拉礼

因为厦门,福建很长时间只能有两个4F机场。

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 楼主| 发表于 2022-2-14 21:39 | 显示全部楼层
晴晴无语 发表于 2022-2-14 21:35
不拿疫情,拿正常做对比
厦门这种客流在定位上也是闽南共用,设计的时候厦漳泉连金门都算进去,满打满算 ...

闽南共用,闽南一个机场就够了?别人一个城市都要双4F机场,闽南三个城市,厦门觉得一个机场就够?难怪闽南金三角没落了
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 楼主| 发表于 2022-2-14 21:41 | 显示全部楼层
fujiantielu 发表于 2022-2-14 21:37
此人精神已经分裂了,泉厦交流这么频繁,说厦门吸泉州,泉和福州交流少,说福泉是朋友,这逻辑真的好可笑 ...

你是野史正史分不清,别人说正史,你也当野史。别人说野史,你又当正史。分辨能力太差了。

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你说的野史不够多吗?还经常蛊惑,还有脸了,原来看你宣传泉州,为泉州争,很佩服你的,但已经走火入魔了  详情 回复 发表于 2022-2-14 21:44
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发表于 2022-2-14 21:43 | 显示全部楼层
楼主在昆明做生意,经常往返昆明泉州,对机场的有些事情估计深有体会,厦门机场建到人家边上,确实影响了晋江机场的扩大,这没啥疑问的。

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不,骨头给够了  详情 回复 发表于 2022-2-14 21:45
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发表于 2022-2-14 21:44 | 显示全部楼层
阿拉礼 发表于 2022-2-14 21:41
你是野史正史分不清,别人说正史,你也当野史。别人说野史,你又当正史。分辨能力太差了。

你说的野史不够多吗?还经常蛊惑,还有脸了,原来看你宣传泉州,为泉州争,很佩服你的,但已经走火入魔了
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发表于 2022-2-14 21:44 | 显示全部楼层
晋江机场现在还是4D?如果没有厦门翔安机场,可以升到4E吗?

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可以  详情 回复 发表于 2022-2-14 22:05
目前的位置升4E可以,跑道延长一些,兴建几个E类机位就是了  详情 回复 发表于 2022-2-14 22:02
晋江那位置也不怎么好扩建了,被福兴路和鞋都路框死了,接下去没有扩建双跑道或跑道延长,那永远都是4D,不能飞大型飞机啊  详情 回复 发表于 2022-2-14 21:47
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发表于 2022-2-14 21:45 | 显示全部楼层
刮一阵风 发表于 2022-2-14 21:43
楼主在昆明做生意,经常往返昆明泉州,对机场的有些事情估计深有体会,厦门机场建到人家边上,确实影响了晋 ...

不,骨头给够了
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发表于 2022-2-14 21:45 | 显示全部楼层
中国最繁忙单跑道机场厦门机场旅客吞吐量突破2700万人次
2020-01-04 22:13:09 来源:航空圈     责任编辑:admin  字号:TT
中国国内最繁忙的单跑道机场——门高崎国际机场2019年旅客吞吐量突破2700万人次,达到2741 34万人次。
       航空圈讯   中国国内最繁忙的单跑道机场——门高崎国际机场2019年旅客吞吐量突破2700万人次,达到2741.34万人次。
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发表于 2022-2-14 21:46 | 显示全部楼层
福厦铁路设计都可以跑100多躺,为啥现在还要新修?难道等饱和再修?
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发表于 2022-2-14 21:47 | 显示全部楼层
刮一阵风 发表于 2022-2-14 21:44
晋江机场现在还是4D?如果没有厦门翔安机场,可以升到4E吗?

晋江那位置也不怎么好扩建了,被福兴路和鞋都路框死了,接下去没有扩建双跑道或跑道延长,那永远都是4D,不能飞大型飞机啊

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本来是要迁建到石狮海边的,后来因为要合建闽南机场而取消。只是没想到闽南机场变厦门机场了,又选到泉州交界,石狮那边建不起来了。迁到惠安又等于放弃大半泉州客源,只能硬撑着扩晋江机场。 晋江机场跑道两端,  详情 回复 发表于 2022-2-14 21:54
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发表于 2022-2-14 21:47 | 显示全部楼层
苏州人梦寐以求就是想拥有自己的苏州机场,都申请了n次了,听说去年申请又没通过,发改委的意思就是苏州旁边已经有上海给他们提供大型机场了
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发表于 2022-2-14 21:48 来自手机 | 显示全部楼层
北隅解龍行 发表于 2022-2-14 21:36
一个设计7000多万,一个8000万
福建两大机场加起来比上海牜碧
实际福建市场有一个8000万就够用了

在2大机场的挤压下
只有脑袋被门夹过的才会认为惠安还有空间建机场
晋江机场以后大概维持800万到1000万客流
这对晋江是最好的
也不必花一分钱,股份又不稀释
又断了泉州的大机翅梦
保住快递物流蛋糕
南向发展,对接翔安机场,发展临空高新产业

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晋江机场现在都800多万客流了,今年八月新A类塔台都要投用了,你的意思别人不用发展是吧?A类塔台每天能保证起降600架次,一年能有多少客流自己算一下,晋江机场的问题是位置不好继续扩建,根本不愁客流,不仅泉州人  详情 回复 发表于 2022-2-14 22:13
说了人家明面说爱泉州,结果爱某地更胜,为了主人,可以卖一切  详情 回复 发表于 2022-2-14 21:51
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发表于 2022-2-14 21:50 | 显示全部楼层
晴晴无语 发表于 2022-2-14 18:45
泉州现在有机场吧?
客流量如何?
为何你觉得泉州一市能撑起4F机场?

4F机场没规定一定要多少客流的,只要跑道等级够,有停F类飞机的廊桥和机位就可以叫4F机场

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关键是城市政治地位,就像福厦高铁,明明到了漳州,但新闻联播或其他媒体就是福厦高铁,但一些喷子就无限上纲  详情 回复 发表于 2022-2-14 21:54
不需要客流量,国家给你批复?  详情 回复 发表于 2022-2-14 21:51
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发表于 2022-2-14 21:51 | 显示全部楼层
北隅解龍行 发表于 2022-2-14 21:48
在2大机场的挤压下
只有脑袋被门夹过的才会认为惠安还有空间建机场
晋江机场以后大概维持800万到1000万 ...

说了人家明面说爱泉州,结果爱某地更胜,为了主人,可以卖一切
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发表于 2022-2-14 21:51 | 显示全部楼层
就是因为上海机场的存在,让千万人口的苏州没办法拥有自己的机场,这就是现实
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发表于 2022-2-14 21:51 来自手机 | 显示全部楼层
刮一阵风 发表于 2022-2-14 21:43
楼主在昆明做生意,经常往返昆明泉州,对机场的有些事情估计深有体会,厦门机场建到人家边上,确实影响了晋 ...

你懂个屁
晋江机场扩大,对晋江反而不利
维持晋江占一半股份,不花一分钱是最完美的
翔安机场只不过是断了泉州的新机场梦
对晋江没什么不好

点评

凡事都有利弊,晋江机场扩大,对晋江有弊,但利大于弊。如果晋江机场关闭,晋江人口经济会更快流失到厦门。前个十年,除开池店,晋江人口已经负增长了。而且在目前城市竞争中,晋江越来越不利,吸引人口的大城市配套  详情 回复 发表于 2022-2-14 21:59
不是泉州人都懂,这个泉州人不懂  详情 回复 发表于 2022-2-14 21:53
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