昌福高铁项目

小瓶盖1136 · 发表于 2023-1-6 02:49

本帖最后由小瓶盖1136 于 2023-1-6 02:51 编辑

时速350公里的昌福高铁地跨江西、福建两省，连接江西省会南昌和福建省会福州，线路总体西北-东南走向。线路起自南昌市，向东南经抚州、南平终到福州市。
南昌至南平段新建343.3公里，其中江西境内段新建173.2公里，福建境内段新建170.1公里，共设九座车站，其中包括既有南昌西站、在建南昌东站、抚州站和南平站四个站点。南平至福州利用既有合福高铁121公里，工程预估算静态662.44亿元。南昌枢纽衔接京港高铁、沪昆高铁。厦门端衔接杭深铁路和在建福厦漳高铁，南平地区利用合福高铁连通福州。南平市区段从峡阳跨越茫荡山，经环城路、南纸铁路桥线位、跨越南平六中、南孚厂房后侧、从红星村进入安济南平站新建车场，汇入合福高铁福州端，南昌东站预留车场扩建引入昌福高铁。南平市区涉及南平六中整体拆除异地新建，环城路南纸段部分拆除和安济新扩车场山体整体推移。

小瓶盖1136 · 发表于 2023-1-6 02:54

昌福高铁建成，南昌东至福州用时2小时10分左右，南昌东至厦门北用时3小时30分左右。

小瓶盖1136 · 发表于 2023-1-6 10:42

涉及南平市区拆迁的是环城路南纸段、马站学校和金凤山片区。跨越既有南纸铁路桥需要拆除桥墩，出现高出江滨路面40米高的高铁桥面，住在江滨北路、江滨东路高处楼层市民会看到高铁飞驰而过，在新城中心一带高层住户同样可以看到。

闽中昆虫 · 发表于 2023-1-6 11:00

牛逼在天上飞。随便祝贺顺昌和邵武

闽中昆虫 · 发表于 2023-1-6 11:01

闽中昆虫 · 发表于 2023-1-6 11:08

延平站分场设置不可能

wfjnp · 发表于 2023-1-6 12:08

很好

小瓶盖1136 · 发表于 2023-1-6 12:19

中国大陆已经进入中等发展陷阱，基建拉动经济增长彻底失效。高铁巨亏是不争的事实，今后很难新建。疫情、人口出生断崖式暴跌和对美、日、欧主要发达国家出口暴跌都是经济恶化萎缩的写照。今年比去年更困难，明年乃至未来已经很难看到希望。

南平航海人家 · 发表于 2023-1-6 16:41

楼主有时间看看泰盛纸业咋样了，我感觉这个项目都停工，原来签约的时候还说预计明年投产，感觉就是捞政绩的

闽中昆虫 · 发表于 2023-1-6 18:03

小瓶盖1136 发表于 2023-1-6 12:19
中国大陆已经进入中等发展陷阱，基建拉动经济增长彻底失效。高铁巨亏是不争的事实，今后很难新建。疫情、人 ...

你的意思是说，昌福只是挂在墙上的大饼？

realism · 发表于 2023-1-6 18:35

闽中昆虫发表于 2023-1-6 18:03
你的意思是说，昌福只是挂在墙上的大饼？

如果是昌厦高铁，那意义就非常重大

延平4贤 · 发表于 2023-1-6 19:39

小瓶盖1136 发表于 2023-1-6 12:19
中国大陆已经进入中等发展陷阱，基建拉动经济增长彻底失效。高铁巨亏是不争的事实，今后很难新建。疫情、人 ...

小瓶盖，你直接说建还是不建，啥时候开始就可以了

wfjnp · 发表于 2023-1-6 20:01

意思是看情况？

闽中昆虫 · 发表于 2023-1-6 20:09

没延厦350，利用新福漳，这个是我的观点

闽中昆虫 · 发表于 2023-1-6 20:09

我也是牛逼人一个

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