昌福高铁项目

闽中昆虫 · 发表于 2023-1-24 22:52

工资没见降多少，真的。

zinus · 发表于 2023-1-25 11:29

lin1234 · 发表于 2023-1-26 15:02

这2人太坏了。国际大都市怎么办哈哈哈????

冉冉青鑫 · 发表于 2023-1-26 16:32

小瓶盖1136 发表于 2023-1-6 10:42
涉及南平市区拆迁的是环城路南纸段、马站学校和金凤山片区。跨越既有南纸铁路桥需要拆除桥墩，出现高出江滨 ...

这个跨建溪线位估计是用原先南纸专用线的线位吧，以前南纸铁路专线外迁时候也说过要动水东学校的

冉冉青鑫 · 发表于 2023-1-26 16:33

闽中昆虫发表于 2023-1-6 11:08
延平站分场设置不可能

看延平至厦门的可能性了，如果有，那大概率分场

闽中昆虫 · 发表于 2023-1-26 18:39

按小瓶盖的说法，昌福的线位在东教背后，南纸铁路线用不到。

闽中昆虫 · 发表于 2023-1-26 18:43

说实话，昌福若能新建都要烧高香了。延厦和延宁可以不用考虑，延宁单线借国防名义有希望，双线和延伸新建到来舟是完全没希望，不要多想。

小瓶盖1136 · 发表于 2023-1-26 20:30

本帖最后由小瓶盖1136 于 2023-1-26 20:39 编辑

冉冉青鑫发表于 2023-1-26 16:32
这个跨建溪线位估计是用原先南纸专用线的线位吧，以前南纸铁路专线外迁时候也说过要动水东学校的{:6_184: ...

一年比一年更差，人口早就断崖式暴跌，房地产彻底完蛋，财政并不是工作报告的数字不断增长。活生生的经济萎缩，很难再有多少高铁投资。宁德至南平铁路是军用铁路，看到的是时速250铁路，来舟铁路编组站随着普速夕阳西下和货运萎缩存在意义越来越小，如果宁南铁路新建是计划搬迁来舟站，南平既有铁路也因为直通线成为废弃铁路，市区铁路直接拆除。直通线不会再进入来舟站而是站点存废问题。南纸菜园里估计拆除7、800户居民，如果动工新建，对面的马站学校及其附近居民同样拆除将近1000户。希望能新建直通的普速与昌福高铁一并施工，彻底解决长期困扰南平市区的既有铁路，峰福铁路可以改移进入安济火车站，形成高铁普速、货运综合车站。

闽中昆虫 · 发表于 2023-1-26 22:37

那南平和武夷山方向往三明的普速货运怎么走？延平站到西芹间接南龙线走就可以解决问题了。。。安济站的货运场移到港口的闽江对面，建座桥就解决问题了。

闽中昆虫 · 发表于 2023-1-26 22:40

沿着南龙线新建一条普速线就全盘活了。。宁南250是领导画的饼。另外，小瓶盖对西芹的西站太有意见了。

小瓶盖1136 · 发表于 2023-1-26 23:10

军用铁路不是画画，棘手的是没有立项。西芹站点是军方要求。直通线新建，南龙铁路南平至沙县可以开行货运20节列车。

砚山红 · 发表于 2023-1-27 17:01

说一句，延平人不高兴的话：①原来一直指责南平市府不作为，不争取，三明高调做事②这条高铁要祝贺光泽，邵武市，顺昌，说实话原来唯一条出省铁路都没让延平腾飞，现实太难了，看看就好，！

小瓶盖1136 · 发表于 2023-1-27 21:18

新生人口暴跌和老龄化，事实上的人口负增长，房地产完蛋，彻底没有钱糟蹋高铁，疫情只是加速暴露严重的问题。

砚山红 · 发表于 2023-1-28 15:43

人口2023年会反弹，没有那么悲观，倒是多关心延平区

璀璨星空 · 发表于 2023-1-29 08:57

这波疫情过后，养老金和医保的负担会减轻，节省了隔离防控、核酸检测财政支出......

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