头条看到的，鉴定一下真假

闽中昆虫 · 发表于 2024-4-2 10:33

延平站南龙要分场，昌厦也要分场，同时都要与合福场连通，这如何在延平站内布线？

冉冉青鑫 · 发表于 2024-4-2 10:33

刮一阵风发表于 2024-4-2 10:13
也就是延平大胜，福州小胜，三明、厦门大输

也不至于，中长期出来前都不能直接下结论

小瓶盖1136 · 发表于 2024-4-2 10:45

南平地理位置不会随着时间发生改变，只要福建省会福州没有替代就不会逆转南平区位。时速350客专不会随便和其他线路连接。南平至厦门高铁如果新建也是合福高铁向南延伸，昌福高铁也是合福高铁福州至南平段向西延伸。沙县没有既有高铁网，不会再引入新建高铁可能，造成既有高铁网无法便捷连接新建引入。如果建成昌福厦高铁，向莆铁路车流肯定减少1/3转移高铁运营。因为个人原因，每星期至少遇到南平站一线人员两次，她说客流看闸机记录，而且把值班日记录告诉我。

冉冉青鑫 · 发表于 2024-4-2 11:23

闽中昆虫发表于 2024-4-2 10:33
延平站南龙要分场，昌厦也要分场，同时都要与合福场连通，这如何在延平站内布线？ ...

南龙和合福现在是同个车场，昌福（或者昌福厦）与南丽共用一个场，两场和合福延福段公用正线，可以参考绩溪北的状态

刮一阵风 · 发表于 2024-4-2 11:52

不需要任何专业知识，靠常识就可以判断，或者用脚趾头都可以想出不可能有啥昌厦高铁

闽中昆虫 · 发表于 2024-4-2 12:06

冉冉青菁，画个示意图看看。

冉冉青鑫 · 发表于 2024-4-2 16:08

刮一阵风发表于 2024-4-2 11:52
不需要任何专业知识，靠常识就可以判断，或者用脚趾头都可以想出不可能有啥昌厦高铁
...

主要是厦门部分预留前往金门的线路，属于台海第二通道，至于建设与否我就不知道了，谁也不敢打包票，毕竟之前被给予厚望的福州西站，已经从最新省国土规划和三期地铁规划中被删去了

刮一阵风 · 发表于 2024-4-2 17:09

冉冉青鑫发表于 2024-4-2 16:08
主要是厦门部分预留前往金门的线路，属于台海第二通道，至于建设与否我就不知道了，谁也不敢打包票，毕竟 ...

你这些要知道：
金门人口10万多人，值得预留？

台湾海峡建个高铁要投资额多少？还来个第二通道？

刮一阵风 · 发表于 2024-4-2 17:12

日本新干线日运行车次超200对，
我们效率低点，日运行150对不过分吧，
福厦高铁日运行多少？向蒲呢？
既有线路都还远没吃饱，弄个昌厦？

冉冉青鑫 · 发表于 2024-4-2 21:20

刮一阵风发表于 2024-4-2 17:09
你这些要知道：
金门人口10万多人，值得预留？
台湾海峡建个高铁要投资额多少？还来个第二通道？

我只是个看报告的，透露一点简单信息的，至于核心的，我无可奉告了，你们自己想像就行，坚持自己观点就好

冉冉青鑫 · 发表于 2024-4-2 21:21

闽中昆虫发表于 2024-4-2 12:06
冉冉青菁，画个示意图看看。

这个可能不好直接说，我发你邮箱吧

szq82 · 发表于 2024-4-2 21:49

冉冉青鑫发表于 2024-4-2 21:21
这个可能不好直接说，我发你邮箱吧

也发一份给我

szq82 · 发表于 2024-4-2 21:50

本帖最后由 szq82 于 2024-4-2 22:12 编辑

冉冉青鑫发表于 2024-4-2 21:21
这个可能不好直接说，我发你邮箱吧

冉冉青鑫 · 发表于 2024-4-2 22:09

szq82 发表于 2024-4-2 21:50

已发送

szq82 · 发表于 2024-4-2 22:12

冉冉青鑫发表于 2024-4-2 22:09
已发送

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