泉州东站的站台和站房规模

fujiantielu

光泽网友 发表于 2019-9-29 15:44
后面的东西，该你们闽南三兄弟去吵了

这种怎么吵，安溪一带当然希望有高铁啊，刚好而已，

锐圆

fujiantielu 发表于 2019-9-29 15:44
估计还是厦门北，当初福厦350铁总推荐设厦门东，不是厦门市放弃了，为了并站，做大一个站

厦门东是确定的，光泽网友说的没错，是厦门直连安溪，还带上晋江后连安溪，或是泉州申请再安溪分条支线的问题

望江山

光泽网友 发表于 2019-9-29 15:42
楼主你终于出现啦？

泉州南站覆盖晋江石狮下南安一共330万人口，，而泉州东站覆盖的只有100来万人口。。
这也是之前泉州东站被铁总拿掉的原因。。
而且惠安半岛有了惠安站，泉港站，如果泉州东站比泉州南站大，估计铁总也不会允许

锐圆

fujiantielu 发表于 2019-9-29 15:46
这种怎么吵，安溪一带当然希望有高铁啊，刚好而已，

安溪没问题，晋惠相争！厦门倒是愿意绕点路从晋江再拐，废掉惠安连接线！不过，小泉是不同意的。

锐圆

望江山 发表于 2019-9-29 15:48
泉州南站覆盖晋江石狮下南安一共330万人口，，而泉州东站覆盖的只有100来万人口。。
这也是之前泉州东站 ...

泉州会说，泉州市区会去泉东上车

螺城计

望江山 发表于 2019-9-29 15:48
泉州南站覆盖晋江石狮下南安一共330万人口，，而泉州东站覆盖的只有100来万人口。。
这也是之前泉州东站 ...

小泉被惠安教育

不做大泉东，环湾不可能成功

螺城计

望江山 发表于 2019-9-29 15:48
泉州南站覆盖晋江石狮下南安一共330万人口，，而泉州东站覆盖的只有100来万人口。。
这也是之前泉州东站 ...

泉惠人口也有达300万之众

光泽网友

fujiantielu 发表于 2019-9-29 15:44
估计还是厦门北，当初福厦350铁总推荐设厦门东，不是厦门市放弃了，为了并站，做大一个站

厦门北不太可能了，已经是高铁快铁共场，貌似没有留拓展空间。

fujiantielu

光泽网友 发表于 2019-9-29 15:52
厦门北不太可能了，已经是高铁快铁共场，貌似没有留拓展空间。

快铁和高铁分开的，

望江山

螺城计 发表于 2019-9-29 15:52
泉惠人口也有达300万之众

就把泉州市区人都算上，“洛江+丰泽+鲤城+惠安县+台投区“也就220万人口，，

圆山区

从安溪分叉，肯定了的事，厦门东直接走安溪

螺城计

望江山 发表于 2019-9-29 15:56
就把泉州市区人都算上，“洛江+丰泽+鲤城+惠安县+台投区“也就220万人口，，

惠安正打道惠西→洛江→上南安↗安永德

你认为相对于泉南站

泉东站的交通时间与距离，不是更近吗

锐圆

圆山区 发表于 2019-9-29 16:00
从安溪分叉，肯定了的事，厦门东直接走安溪

还有条厦渝高铁，到底怎么布局还不好说。我认为市域内还好说，地铁和城际连接就好。

锐圆

螺城计 发表于 2019-9-29 16:02
惠安正打道惠西→洛江→上南安↗安永德

你认为相对于泉南站

这条也不一定会有，安溪到惠安在建的有吉安到泉州的铁路，到时候并站就好。高铁不是公交车，到处设站

螺城计

锐圆 发表于 2019-9-29 16:06
这条也不一定会有，安溪到惠安在建的有吉安到泉州的铁路，到时候并站就好。高铁不是公交车，到处设站

我讲的是国省干线联三线

上南安丶安永德丶客车直通惠安，到泉东

泉南不是更远